6 Causes de les fuites de fluids de transmissió i el cost de reparació

Content

• 6 Causes de la fuita de fluids de transmissió
• Junta de pa de transmissió incorrecta
• Pa de transmissió esquerdat o rovellat
• Tap de drenatge de la paella de la transmissió amb fuites
• Pa de transmissió doblegada
• Tub de transmissió de fluids
• Ventilació de la transmissió obstruïda
• Cost de reparació de fuites de líquid de transmissió
• És segur conduir amb fuites de líquid de transmissió?

Heu notat una fuga de líquid a la vostra entrada, que sembla que prové de la transmissió automàtica, o només esteu cansat de reomplir el fluid de la transmissió?

Aleshores és definitivament el moment de reparar la fuga de líquid de transmissió. La reparació de les fuites de líquid de transmissió no ha de ser molt costosa i, en la majoria dels casos, serà sorprenentment senzilla.

En aquest article, analitzarem les causes més freqüents d’una fuita de fluid de transmissió i quant costa reparar-la.

6 Causes de la fuita de fluids de transmissió

1. Junta de pa de transmissió incorrecta
2. Paella de transmissió esquerdada o rovellada
3. Tap de drenatge de la safata de transmissió amb fuites
4. Pa de transmissió doblegat
5. Tub de fluid de transmissió filtrant
6. Ventilació de transmissió obstruïda

A continuació es mostra una llista més detallada de les causes més freqüents d’una fuita de fluid de transmissió.

Junta de pa de transmissió incorrecta

Una junta de la safata de combustible amb fuites és la causa més comuna de la transmissió automàtica amb fuites. La junta s’ha de canviar cada vegada que es retiri el plat de transmissió en la majoria de models de cotxes, però molta gent torna a instal·lar l’antiga. Això pot provocar fuites molt aviat.

També passa que es fan vells i comencen a filtrar-se perquè el fluid de transmissió els menja lentament.

Alguns models de transmissió de vehicles utilitzen un segellador en lloc d’una junta, que també es pot gastar i necessitar un recanvi.

Pa de transmissió esquerdat o rovellat

Una altra causa comuna de la transmissió amb fuites és la transmissió esquerdada. Una caixa de transmissió esquerdada sol passar si la transmissió té una caixa de transmissió d'alumini. Això pot passar si, per exemple, colpegeu un objecte dur sota el cotxe a la plataforma de transmissió mentre conduïu.

L’òxid és un problema si teniu una safata de transmissió d’acer. Les paelles són molt fines pel que fa al material, i si comencen a oxidar-se, es crearà un conjunt força ràpid. Comproveu si hi ha senyals d’òxid i, si en trobeu, probablement sigui el moment de substituir la paella.

Tap de drenatge de la paella de la transmissió amb fuites

No totes les transmissions automàtiques tenen un tap de drenatge, però n’hi ha que sí i, si en teniu una, probablement es filtrin. Normalment trobeu un segellat de junta tòrica al tap de drenatge, que s’ha de substituir després de cada substitució de líquid.

La majoria de la gent no substitueix aquest segellat de l'anell tòric quan canvia el fluid, cosa que provoca una transmissió amb fuites al cap d'un temps.

Pa de transmissió doblegada

Si algú abans de substituir el fluid de transmissió tenia problemes per treure la paella a causa d'un fort segellador, per exemple, la paella podria estar doblegada al voltant de la vora.

Les paelles de transmissió d’acer són força febles i, si algú agafa un tornavís gran per treure-la, hi ha el risc de doblar-la. Comproveu si hi ha danys al voltant de les vores del plat de transmissió. Si està doblegada, potser haureu de substituir completament el plat de transmissió.

Tub de transmissió de fluids

Una transmissió no automàtica també té refrigeració per fluid, però no totes. Si teniu una transmissió automàtica refrigerada, és probable que tingueu línies fluides cap al refrigerador de transmissió situat a la part davantera del cotxe.

Aquestes línies estan fetes d’acer i solen fer forats d’òxid i comencen a filtrar-se. També van molt a prop de la paella sovint, de manera que podeu pensar que es tracta d’una fuita de la paella, però que prové de la línia de transmissió de més amunt.

Ventilació de la transmissió obstruïda

La majoria de les transmissions automàtiques tenen algun tipus de ventilació de transmissió oberta a la part superior de la transmissió per assegurar-se que no generi massa pressió al seu interior. Aquestes petites ventilacions de transmissió es poden obstruir en alguns models de cotxes, cosa que generarà fuites de transmissió a tot arreu.

Mireu la part superior de la transmissió d'algunes mànegues de ventilació o pregunteu al vostre distribuïdor autoritzat si la transmissió té ventilació. Com que s’instal·len a la part superior de la transmissió, poden ser difícils d’arribar-hi.

Cost de reparació de fuites de líquid de transmissió

Les fuites de líquid de transmissió sovint no han de ser costoses, ja que la majoria són petites reparacions.

Sobretot una reparació de fuites de líquid de transmissió costarà entre 100 i 300 dòlars en treballs materials i laborals.

A continuació, es mostren alguns exemples de reparacions que podrien solucionar el cost de la fuga de líquids. Els preus inclouen peces, nous fluids i treballs. Els preus poden variar molt segons el model de transmissió, però us dóna una idea.

És segur conduir amb fuites de líquid de transmissió?

Si esteu segur que el nivell del fluid de la transmissió és bo, no la danyareu amb una petita fuita. La millor pràctica és reparar la fuita el més ràpid possible.

Com més conduïu un cotxe que perdi líquids, més s’escorre el fluid. En algun moment, ja no en quedarà cap i la transmissió es perjudicarà. Si la fuita és petita, us pot guanyar temps per anar a l'estació de servei més propera per reparar-les.

Per descomptat, és terrible que el medi ambient tingui una fuga de líquid de transmissió, de manera que s’ha de reparar el més ràpidament possible.