Es perjudicarà una transmissió lleugerament omplerta?
Content
- El funcionament bàsic d’una transmissió
- Es produirà danys a la transmissió si s’omple massa?
- Conseqüències del farciment excessiu de fluid de transmissió
- Es perjudicarà una transmissió lleugerament omplerta?
- Com saber quan cal canviar el fluid de transmissió
- Què cal tenir en compte abans de canviar el fluid de transmissió?
- Llavors, quants líquids hauríeu d’afegir?
- Conclusió
Els propietaris de vehicles escoltaran els sorolls que causin els seus cotxes i prestaran atenció a qualsevol canvi en el canvi de marxa, ja que totes dues coses podrien indicar problemes en la transmissió que podrien ser causats per un fluid de transmissió deteriorat.
Heu de vigilar el líquid de transmissió del cotxe per canviar-lo en el moment adequat i evitar aquests problemes.
Tot i que hi ha consens sobre que cal canviar el fluid de transmissió, els diferents fabricants de cotxes solen emetre horaris en funció del model del cotxe.
La distància recomanada per canviar el fluid de transmissió és d’uns 100.000 quilòmetres per a la majoria de fabricants, però pot ser massa llarga. Molts mecànics suggeririen canviar cada 50.000 milles per obtenir un manteniment òptim.
Si bé és una tasca senzilla que podeu fer vosaltres mateixos, heu de tenir cura de no omplir massa el fluid de la transmissió, ja que això podria afectar el canvi de marxa.
El funcionament bàsic d’una transmissió
Quan parlem de la transmissió manual, és fàcil entendre com funciona. Una transmissió manual és similar a una transmissió automàtica, però amb algunes diferències. La principal diferència és que les transmissions manuals s’accionen amb un pal per canviar de marxa.
Dins de la caixa de canvis hi ha diversos engranatges de diferents mides que estan connectats al pal de canvis. Com que tot funciona aquí manualment, només cal lubricar per mantenir els engranatges de la caixa de canvis frescos i suaus.
Per aconseguir-ho, s’utilitza oli de transmissió - és lleugerament diferent de l'oli del motor, però té més o menys el mateix propòsit.
No obstant això, el cas d’una transmissió automàtica és una mica diferent. Aquestes transmissions també contenen engranatges, però un component addicional anomenat convertidor de parell, que utilitza l'oli de transmissió del qual parlem.
Llevat que la transmissió aquí depengui completament del funcionament del fluid de transmissió i, sense aquest fluid, la transmissió no funcionaria en absolut. El fluid per a transmissions automàtiques és diferent del de transmissions manuals. Aquí l'ús de massa fluid de transmissió, fins i tot més enllà de la marca completa, pot tenir efectes força adversos.
Es produirà danys a la transmissió si s’omple massa?
De manera similar al propi motor, les transmissions generen molta calor que cal refredar. En els vehicles amb transmissió manual, això s’aconsegueix utilitzant oli de transmissió, del qual ja hem parlat.
En els automòbils automàtics, l'oli de transmissió té dos propòsits, primer com a refrigerant i lubricant, i segon com a combustible per fer funcionar la transmissió.
Tot i que aquest fluid és essencial per a un funcionament suau, un excés de fluid a la caixa de canvis pot arruïnar la caixa de canvis. Això es deu al fet que un excés de fluid a la caixa de canvis provocaria que els engranatges estiguessin completament immersos en el fluid, cosa que provocaria l’escuma del fluid.
A causa de l’escuma i l’espai molt reduït per a l’aire, l’excés de fluid de la transmissió escalfaria la transmissió en lloc de mantenir-la fresca i, sense espai per a l’aire, si premeu l’embragatge, el líquid intentaria sortir de la transmissió, comprometent la segell.
Això és encara més perillós en vehicles automàtics.
Conseqüències del farciment excessiu de fluid de transmissió
Com hem comentat, es poden produir algunes causes principals si heu omplert excessivament el fluid de transmissió. A continuació s’enumeren algunes de les causes més freqüents:
- Transmissió sobreescalfada: La transmissió pot escalfar-se a causa de l’augment de la pressió i la fricció quan ompliu massa el fluid de transmissió.
- Fuga d'oli de transmissió: Si recarregueu massa fluid, s’acumularà una pressió elevada a la transmissió, cosa que pot provocar que la transmissió perdi líquids.
- Canvi irregular: Els problemes amb la pressió i el canvi poden causar problemes amb el vehicle, com ara canvis irregulars si heu omplert excessivament la transmissió.
- Líquid espumat: Si heu omplert excessivament la transmissió, es poden produir problemes amb la transmissió, com ara fluid de transmissió escumós a la transmissió. Vegeu a continuació una explicació addicional.
- Escassetat de petroli: Si el fluid de la transmissió s’escuma, es pot enganxar a la part superior de la transmissió i als engranatges i en qualsevol lloc no hauria d’estar a la transmissió. Això pot provocar un embús de la transmissió si teniu mala sort.
- Lubricació reduïda del fluid: Com ja hem comentat, el fluid de transmissió es pot espumar, cosa que redueix considerablement la lubricació. A la llarga, això pot comportar un gran desgast de la vostra caixa de canvis.
Com que les transmissions automàtiques es basen en el fluid per funcionar, massa fluid en la transmissió provocarà un desplaçament irregular. Això pot conduir a un desplaçament precoç o a un desplaçament retardat amb sacsejades. La transmissió també pot produir sorolls estranys.
Un excés de fluid a la caixa de canvis també pot provocar la fuita del propi oli de la caixa de canvis. El més important a l’hora d’afegir massa fluid de transmissió és que provoca una gran diferència de pressió en la transmissió en si.
Es manté una certa pressió dins de la caixa de canvis junt amb el fluid per al qual hi ha un límit indicat a la vareta. Un excés de fluid farà que la pressió a l’interior de la caixa de canvis pugi i us podeu imaginar el dany que pot causar la caixa de canvis.
Es perjudicarà una transmissió lleugerament omplerta?
Una caixa de canvis lleugerament omplerta no es danyarà si es tracta de quantitats com 0,3 litres / 0,3 quarts. Si ompliu la transmissió amb un litre o més per sobre de la marca màxima, la transmissió es podria danyar.
El fluid de transmissió realitza diverses funcions al vehicle. S’utilitza principalment per a la lubricació, però condiciona els segells, controla la temperatura de la transmissió i protegeix les superfícies metàl·liques i les parts mòbils del desgast causat per la fricció.
Omplir excessivament la transmissió pot afectar el funcionament del vehicle. Pot provocar fuites als segells de la transmissió, creant un toll sota la transmissió.
És possible que tingueu dificultats per canviar de marxa i que s’escalfi massa. Aquests símptomes són causats per l’ompliment excessiu del fluid de transmissió i poden causar greus danys al vehicle.
Si no es corregeix, un excés de fluid de transmissió pot danyar les juntes i afectar la consistència del procés de desplaçament. Les juntes que eviten fuites quan els eixos giratoris es connecten a components sòlids són molt susceptibles a massa fluid i poden augmentar el risc de danys.
També hi haurà un augment de la temperatura a la vostra caixa de canvis, ja que l'excés de fluid escumós no té prou en compte la fricció dels components.
Com saber quan cal canviar el fluid de transmissió
El fluid de transmissió es desgasta amb el pas del temps, especialment si s’utilitza intensament. Haureu de canviar el fluid de transmissió més ràpidament si esteu remolcant remolcs o càrregues pesades o si feu parades freqüents, per exemple quan conduïu a les ciutats.
Quan es circula amb càrregues pesades, augmenta la temperatura de funcionament de la transmissió, cosa que pot fer que l’oli es desgasti més ràpidament. Si l'oli de transmissió vermell o verd normalment és més fosc i fa olors cremades, s'ha de canviar.
Si experimenteu canvis d’engranatges més lents o obstruïts, això pot ser el resultat d’un oli de transmissió deteriorat. Serveix tant com a oli lubricant com com a elevador hidràulic, cosa que facilita els canvis de marxes. L’oli de transmissió també refreda la transmissió.
La reducció de l'eficiència d'aquestes funcions podria ser un indici que cal canviar l'oli de transmissió. També hauríeu de plantejar-vos canviar l’oli de transmissió si conté restes i matèria estranya.
Què cal tenir en compte abans de canviar el fluid de transmissió?
Els signes típics que indiquen que cal canviar el fluid de transmissió no vol dir necessàriament que ho hàgiu de fer immediatament. A menys que tingueu un error de transmissió, podeu programar un canvi de fluid.
Abans de prendre la decisió, heu de tenir en compte el suggeriment del fabricant pel que fa al quilometratge i dedicar una estona a trobar un proveïdor de serveis assequible.
Conèixer les especificacions del fabricant del vostre vehicle també us pot ajudar a prendre la decisió correcta entre rentar i drenar líquids durant el manteniment. També trobareu informació sobre les opcions d’oli de transmissió compatibles i tots els passos necessaris per netejar i mantenir altres parts, com ara el filtre.
Llavors, quants líquids hauríeu d’afegir?
L’oli de transmissió té algunes similituds amb l’oli de motor. De la mateixa manera que obtindreu una lectura diferent de la vareta d’oli del motor quan el motor està fred i quan fa calor, obtindreu els mateixos resultats quan comproveu el nivell d’oli de la transmissió.
No obstant això, hi ha dues situacions en què es pot comprovar l'oli de transmissió. Es pot comprovar tant quan el motor està calent com quan fa fred. A continuació, es detallen alguns punts per comprovar l'oli de transmissió:
- Aparqueu el cotxe en una superfície plana.
- Traieu la vareta
- Netegeu el pal amb un drap net sense pelussa i torneu-lo a inserir
- Traieu-lo i comproveu el nivell de líquid
- Si el motor està fred, comproveu la marca de fred
- Si el motor està calent o encara està en marxa, comproveu la marca calenta
- Si, segons la situació, el nivell de líquid està massa per sota de les marques, empleneu-lo
Com a regla general, no cal canviar els fluids de transmissió tan sovint. Certament, no tan sovint com l'oli del motor. En el cas de l’oli de transmissió automàtica, el color de l’oli ha de ser bastant vermell o rosat i l’olor no ha de recordar la crema. De la mateixa manera, en el cas de transmissions manuals, el fluid no ha de ser fosc, sinó de color vermell rosat.
Conclusió
Sabíeu que substituir l'oli de transmissió pot ser més rendible que un canvi d'oli de motor acumulatiu? En trobar l’oli adequat i fer controls periòdics, podeu garantir un manteniment preventiu excel·lent. Si el vostre oli de transmissió és vell, està descolorit o té olor a cremada, és possible que hàgiu de canviar-lo.
La manca de lubricació pot causar danys a les juntes i altres components, que poden afectar la vida útil i la funció del vehicle. També pot provocar canvis de marxes més durs.
Seguir el manual del propietari i les instruccions del fabricant per canviar el fluid de la transmissió pot ajudar a protegir el vostre vehicle de la fallada total de la transmissió. Per evitar aquest costós problema, seguiu el procediment i les especificacions de fluids proporcionades.
Si canvieu manualment el líquid de transmissió, recordeu-vos de prendre precaucions de seguretat. També heu de controlar la quantitat, ja que omplir excessivament l'oli de transmissió pot afectar la vostra experiència de conducció general.
Per tant, si heu omplert excessivament la transmissió, és una idea excel·lent puntejar alguna cosa a través del endoll o de la vareta per obtenir el nivell correcte. Les transmissions massa plenes poden causar greus danys a la transmissió a la llarga.
Si teniu més preguntes sobre transmissions, podeu cercar informació al nostre lloc web o deixar el vostre comentari a continuació; respondré les vostres preguntes tan aviat com sigui possible.
