Què és un dany al flanc del pneumàtic i quan es pot substituir el pneumàtic?
Content
- Què és un dany als pneumàtics de les parets laterals?
- És segur circular amb un pneumàtic amb danys a les parets laterals?
- Quants danys causen a la paret lateral dels pneumàtics?
- Es pot reparar un dany dels pneumàtics de la paret lateral?
- Causes d'un dany a la paret lateral dels pneumàtics
- És dolent substituir només un pneumàtic?
- Els danys als pneumàtics de les parets laterals estan coberts a la garantia?
Si alguna vegada heu experimentat una punxada als pneumàtics del vostre cotxe, ja sabeu que aconseguir una punxada pot ser frustrant.
Per sort, la majoria de punxades són fàcils de reparar i sovint es reparen en qüestió de minuts amb un kit de reparació de pneumàtics.
Malauradament, es poden produir danys als pneumàtics que no són tan fàcils de solucionar i, en la majoria dels casos, cal substituir tot el pneumàtic. Un dany als pneumàtics de les parets laterals sol causar-ho.
Però, què és el dany dels pneumàtics a les parets laterals i fins a quin punt és greu? Anem a esbrinar!
Què és un dany als pneumàtics de les parets laterals?
Un dany als pneumàtics de les parets laterals és exactament el que sembla; danys a la paret lateral del pneumàtic, és a dir, que es produeixen danys al costat del pneumàtic i no a la banda de rodament del pneumàtic.
Sovint en podeu detectar un veient una rascada profunda o una bombolla a la paret lateral del pneumàtic. Això pot provenir d’un petit accident o si us heu apropat massa a la vorera de la carretera. També pot passar a causa de pals o altres coses afilades després de la carretera.
Un dany als pneumàtics de les parets laterals és molt greu per conduir-lo i ara explicarem per què.
És segur circular amb un pneumàtic amb danys a les parets laterals?
No es pot conduir amb seguretat si es danyen els pneumàtics de les parets laterals. Les parets laterals dels pneumàtics són molt més sensibles que la zona de la banda de rodament. En molts casos, els danys danyen tota l'estructura del pneumàtic i poden provocar que bufi en qualsevol moment.
Això també depèn una mica de la mida de la rascada o del dany. Si el ratllat és petit i superficial i no arriba als fils, probablement no sigui una cosa que us hagi de preocupar massa.
Quants danys causen a la paret lateral dels pneumàtics?
Una regla general per determinar la quantitat de danys dels pneumàtics de les parets laterals és que si podeu veure els fils del dany, és definitivament el moment de substituir-lo.
Els fils solen situar-se entre 1/8 "i 3/16" (3mm a 4,5mm) al pneumàtic, però per determinar exactament si heu de substituir el pneumàtic o no, heu de fixar-vos en els danys.
Si hi ha una bombolla d’aire a la paret lateral del pneumàtic, haureu de substituir-la immediatament perquè hi ha un gran risc que bufi en qualsevol moment.
Per assegurar-vos que no passarà res greu al pneumàtic, heu de deixar que un expert es fixi en els danys.
Cerqueu un taller de reparacions que no ven pneumàtics i pregunteu-los. Si aneu a un taller de reparació que ven pneumàtics, és molt probable que vulgueu comprar pneumàtics nous.
Es pot reparar un dany dels pneumàtics de la paret lateral?
No s’hauria de reparar mai els danys dels pneumàtics a les parets laterals que arribin a les rosques perquè danyen tota l’estructura del pneumàtic.
Si la paret lateral del pneumàtic té una bombolla, tampoc no es pot solucionar i tampoc no s’haurien de reparar petites perforacions.
L'única vegada que podeu enganxar un pneumàtic de paret lateral si es tracta d'una ratllada superficial que no arriba als fils.
Tanmateix, si la ratllada o el dany són poc profunds, tampoc no té sentit enganxar-lo, de manera que diria que no s'hauria de reparar mai un dany dels pneumàtics de les parets laterals.
Causes d'un dany a la paret lateral dels pneumàtics
Hi ha moltes coses que poden provocar danys a les parets laterals dels pneumàtics. Sobretot, a causa d’objectes afilats que colpejava amb la paret lateral del pneumàtic per accident. També pot ser causat per l'edat o per la conducció amb una pressió d'aire massa baixa als pneumàtics.
A continuació s’expliquen les causes més habituals de danys a la paret lateral dels pneumàtics:
- Colpejar una vorada
- Infrainflació
- Sots
- Objectes nítids
- Edat
- Sobrecàrrega
- Defectes de fabricació
És dolent substituir només un pneumàtic?
Si substituïu els pneumàtics de les rodes motrius, hauríeu de substituir els dos pneumàtics, ja que els diferents diàmetres dels pneumàtics causarien tensions a la transmissió en cas contrari.
Per exemple, si substituïu els pneumàtics posteriors en una tracció davantera, només podeu substituir un pneumàtic.
Si teniu un cotxe de quatre rodes, sempre es recomana substituir les quatre rodes perquè els diàmetres dels pneumàtics diferents poden causar tensions al diferencial o a la transmissió, especialment en els cotxes europeus.
La millor manera d’esbrinar-ho és preguntar al vostre distribuïdor autoritzat si podeu substituir només un pneumàtic del vostre model de cotxe específic.
Els danys als pneumàtics de les parets laterals estan coberts a la garantia?
No, els danys als pneumàtics de les parets laterals es consideren sovint danys causats per vosaltres mateixos i no són un problema del fabricant i, per tant, no estan coberts per la garantia en la majoria dels casos.
Tanmateix, si voleu estar segur, sempre podeu demanar o llegir detingudament els vostres documents de garantia perquè hi ha casos en què teniu una garantia especial per al cotxe.
