8 causes per què el vostre cotxe tremola o vibra mentre conduïu
Content
- 8 causes de sacseig o vibració del cotxe durant la conducció
- 1. Pneumàtics o llandes danyats
- 2. Equilibri de pneumàtics inadequat
- 3. Rotors de fre defectuosos
- 4. Problema de direcció assistida
- 5. Problema de l'eix CV o de l'arbre de transmissió
- 6. Components de direcció danyats
- 7. Rodament de rodes fluix o dolent
- 8. Problemes del motor
Poques coses poden resultar més molestes que un cotxe que tremoli mentre es condueix a velocitats més altes, sobretot si es circula per distàncies llargues.
Però, què podria causar aquestes sacsejades o vibracions i cal solucionar el problema immediatament? Anem a esbrinar!
En aquest article, analitzarem els vuit motius més habituals pels quals el vostre cotxe tremola o vibra mentre conduïu.
8 causes de sacseig o vibració del cotxe durant la conducció
- Pneumàtics o llandes danyats
- Equilibri de pneumàtics inadequat
- Rotors de fre defectuosos
- Problemes de direcció assistida
- Problemes de l’eix CV o de l’eix motriu
- Components de la direcció danyats
- Rodament de rodes deficient
- Problemes de motor
Com veieu, pot haver-hi molts problemes diferents que causen aquest problema. A continuació, es mostra una llista més detallada de les causes més habituals per les quals el cotxe tremola o vibra:
1. Pneumàtics o llandes danyats
La raó més comuna per la qual el cotxe tremola; està danyat els pneumàtics o les llandes. Aquests problemes es poden produir des de només l'edat del pneumàtic o d'un accident menor.
Els pneumàtics s’han de substituir de tant en tant perquè són de goma, que envelleixen amb l’edat i comencen a esquerdar-se. Si els pneumàtics es desgasten, poden provocar bombolles i superfícies desiguals, cosa que farà que el cotxe vibri.
Un altre problema comú és que heu conduït fins a una vorada o alguna cosa similar i heu danyat el pneumàtic o la llanta.
Si fa temps que no substituïu els pneumàtics o si sabeu que heu patit un petit accident contra la vorada, és hora de fer una inspecció visual acurada dels pneumàtics i de les rodes.
2. Equilibri de pneumàtics inadequat
Un altre motiu generalitzat és l’equilibri inadequat dels pneumàtics. Amb el pas del temps, els pneumàtics del cotxe perden l’equilibri, cosa que provoca vibracions. Això es pot deure a l’edat dels pneumàtics o si es pesen els pesos d’equilibri, sobretot si teniu pesos enganxats, que és habitual en les llantes d’alumini.
Per solucionar aquest problema, porteu el cotxe a una botiga de pneumàtics per equilibrar-lo. Aquest procediment consisteix a afegir petites quantitats de pes a cada roda i es fa amb una màquina.
Podeu obtenir més informació sobre tot el procediment aquí: 5 símptomes de pneumàtics desequilibrats i cost d'equilibri de pneumàtics
3. Rotors de fre defectuosos
Els rotors de fre defectuosos són una altra cosa que pot provocar vibracions i sacsejades mentre es condueix perquè les pastilles de fre sempre empenyen lleugerament contra els rotors de fre.
Si el cotxe vibra encara més quan s’aplica una força lleugera al pedal del fre i si sentiu les vibracions del volant, el problema és més probable amb els rotors de fre davanters del cotxe.
Si sentiu vibracions addicionals en frenar, però no des del volant, pot ser que estiguin desgastats els rotors del fre posterior.
Les pastilles de fre i els rotors es desgastaran amb el pas del temps i seran substituïts. De mitjana, els rotors de fre del cotxe s’han de canviar cada 70.000 a 90.000 milles.
Més informació: 7 símptomes de rotors de fre deficients i cost de ressorgiment
4. Problema de direcció assistida
Comproveu si el cotxe vibra o sacseja només quan gireu el volant. Si és així, el problema podria ser amb el sistema de direcció assistida.
Per solucionar el problema, comproveu si hi ha fuites al sistema de direcció assistida i assegureu-vos que el nivell de líquid de la direcció assistida sigui bo. Si el fluid de la direcció assistida es veu negre i desgastat, pot ser que arribi el moment de canviar-lo.
Escolteu si sentiu sorolls de la bomba de la direcció assistida quan el motor del cotxe està en marxa; si és així, és possible que tingueu una bomba de direcció assistida defectuosa.
5. Problema de l'eix CV o de l'arbre de transmissió
Els eixos CV o l’eix de transmissió transfereixen la potència de la transmissió a les rodes. Aquests eixos han d’estar ben equilibrats per no crear vibracions ni sacsejades durant la conducció.
Si algun dels vostres eixos està doblegat o danyat a causa d’una conducció dura o simplement pel desgast, el cotxe començarà a tremolar. La intensitat de sacsejades augmentarà a mesura que acceleri el cotxe, però sovint també se senten a velocitat constant.
Amb la simple inspecció visual dels eixos, sovint no és cap idea, perquè les diferències són massa petites per veure-les amb els ulls. Tanmateix, si es veuen rovellats o tenen altres danys, pot ser un motiu per sospitar que estan desequilibrats.
6. Components de direcció danyats
Els components de la direcció tenen un paper important en la conducció del cotxe. Han de ser super constants sense cap mena de joc; en cas contrari, notareu grans problemes de conducció amb el vostre cotxe.
Amb el temps, es desgastaran i crearan joc a les boixetes i les articulacions de boles. Això farà que l'alineació de les rodes es faci dolenta i això també pot generar vibracions durant la conducció, ja que els angles dels pneumàtics lluiten entre ells.
Aixequeu les rodes del cotxe i fregueu la roda cap a l'esquerra i la dreta. No hauríeu de sentir cap joc i les rodes haurien de ser constants.
7. Rodament de rodes fluix o dolent
Els coixinets de rodes solts o desgastats i els components de direcció solts estan estretament relacionats i presenten símptomes similars. Els coixinets de les rodes estan muntats al cub de direcció i permeten que les rodes giren lliurement.
Si aquests rodaments es desgasten, la roda es pot moure lliurement d’un costat a l’altre a qualsevol velocitat, provocant vibracions molestes.
Sovint també sentireu un fort soroll mentre conduïu a una velocitat més alta quan el cotxe pateix malament de rodament.
8. Problemes del motor
De vegades, el problema no es troba dins dels frens ni de les rodes; el motor ho provoca.
Si el vostre cotxe comença a sacsejar mentre conduïu a una velocitat constant o si es produeix una sacsejada durant l’acceleració, és probable que el problema sigui del motor i no de la suspensió.
Això pot passar a causa d'una barreja d'aire-combustible incorrecta al motor, que provoca incendis. També pot ocórrer a causa dels incendis provocats per les peces d’encesa desgastades. Tot i això, si teniu problemes amb el motor, el llum del motor també apareixerà al tauler.
Per tant, si teniu constància que el vostre cotxe tremola mentre conduïu i al mateix temps teniu una llum de control del motor al tauler, és definitivament el moment de llegir els codis de problemes de la unitat de control del motor.
RELACIONATS: Els cotxes es sacsegen quan s’aturen o es mantenen al ralentí: causes habituals
