Què és el motor i què en provoca?
Content
- Què és Engine Blow-By?
- 4 Causes habituals del cop
- Pistons gastats
- Anells de pistó gastats
- Parets de cilindre danyades
- Ventilació defectuosa del carter
- Com soluciona un cop?
- 1. Neteja la ventilació del carter
- 2. Tractament de l'oli
3. Substituïu els anells de pistó- 4. Substitueix els pistons
- 5. Substituïu els cilindres del bloc del motor o de la fabricació nova
Sospiteu que el vostre motor té massa explosió?
Espero que no sigui el cas! La solució de les explosions sovint és molt costosa i pot comportar reparacions complicades.
Però, què és exactament l'explosió i què pot causar-lo? Anem a esbrinar!
Què és Engine Blow-By?
El bufat del motor és la compressió que passa per sobre dels anells del pistó fins a la ventilació del carter, generalment a causa dels anells de pistó gastats o dels pistons gastats.
Els motors de combustió interna funcionen mitjançant l’encesa d’aire i combustible. Quan aquesta explosió es dirigeix cap al carter a través dels anells de pistó i després surt del motor, es produeix una explosió.
Si els pistons s’escapen i provoquen el cop, també és possible que observeu una pèrdua de potència. Si no es resol, el buit provocarà problemes de motor addicionals i també provocarà un augment del consum d’oli del motor.
4 Causes habituals del cop
- Pistons gastats
- Anells de pistó gastats
- Parets de cilindre danyades
- Ventilació defectuosa del carter
Hi ha algunes coses diferents que poden provocar una explosió. En general, el fet d’explotar és una cosa dolenta i sovint no és fàcil ni barat de solucionar.
Tanmateix, si experimenta un cop d’explosió, voldreu comprovar la respiració del carter per assegurar-vos que primer no estigui bloquejat.
A continuació, es mostra una llista més detallada de les 4 causes més freqüents d’explosió del motor.
Pistons gastats
Els pistons són vitals per moure el cigonyal. Quan els pistons comencen a desgastar-se, es fan més petits, mentre que les parets del cilindre es fan més grans. Els pistons es fabriquen majoritàriament amb alumini (que és un metall tou) quan es desgasta; crea ranures al pistó mentre es produeix una acumulació de dipòsits a les parets del cilindre.
La barreja combustible-aire aviat s’obre pas al carter. També es pot deure a forats en els pistons d’un motor que truca.
Anells de pistó gastats
Els anells del pistó s’estan empenyent contínuament cap endavant i cap enrere a la paret del cilindre i, amb el pas del temps, es desgasten i destrueixen. Això condueix a la fuita de gasos, cosa que provoca l’esclat.
De vegades, els anells del pistó es poden quedar atrapats, i això sovint es solucionarà abocant una mica de gasoil al cilindre i deixant-lo reposar una estona. Amb una mica de sort, es desprendran i es tornaran a segellar contra la paret del cilindre.
Si no, l’única manera és substituir-los, cosa que suposa una reparació molt costosa.
Parets de cilindre danyades
El moviment continu dels pistons, amb el temps, conduirà a les parets dels cilindres o danyades. També pot provenir de pistons o anells de pistó danyats.
Sovint es poden notar les parets dels cilindres danyades escoltant cops de pistó. Les parets dels cilindres desgastats no són molt habituals, per sort. Si succeeix, cal forar els cilindres a una mida més gran i substituir els pistons, o bé haureu de substituir el bloc del motor.
Ventilació defectuosa del carter
En alguns casos, podeu confondre la ventilació bloquejada del carter amb una explosió. La tasca de ventilació del carter és reciclar de nou el bufat a la presa. Si les mànegues de ventilació del carter estan bloquejades, la traurà del tap d’oli un cop l’obriu i és possible que penseu que el vostre motor té molt de bufat.
Comproveu la ventilació del carter i assegureu-vos que quedi lliure de brutícia.
Com soluciona un cop?
Si realment creieu que el motor del vostre cotxe té molts problemes, potser voldreu saber com solucionar-ho.
La solució de les explosions sovint no és molt fàcil si no teniu molta sort, ja que els pistons o els anells de pistó desgastats la causen principalment. Tot i això, cal fer algunes coses per solucionar-ho.
1. Neteja la ventilació del carter
El primer que heu de fer és comprovar la ventilació del carter per assegurar-vos que estigui lliure de fangs i brutícia. Intenteu treure una mànega i bufar-la per assegurar-vos que estigui clara. A més, comproveu la vàlvula PCV.
2. Tractament de l'oli
De vegades passa que els anells del pistó s’enganxen i no es segellen contra les parets del cilindre. Si teniu sort, això es pot solucionar abocant una mica de gasoil als cilindres i deixar-los reposar un o dos dies. També hi ha alguns additius especials per a això:
3. Substituïu els anells de pistó
Si el gasoil o l’additiu no van solucionar el problema, potser haureu de substituir els anells del pistó. Per substituir els anells del pistó, heu de treure els pistons del bloc del motor, cosa que suposa una gran reparació. Podeu fer una prova de filtració per assegurar-vos que els anells de pistó o els pistons causen els problemes.
4. Substitueix els pistons
És possible que també vulgueu examinar els pistons mentre substituïu els anells del pistó. Si veieu algun dany als pistons, és possible que hàgiu de substituir-los també. Quan substituïu el pistó, sovint voleu ressorgir el bloc del motor.
5. Substituïu els cilindres del bloc del motor o de la fabricació nova
Si les parets del vostre cilindre tenen esgarrapades i estan desgastades, és possible que hagueu de tornar a aflorar-les o que tingueu cilindres més grans amb pistons més grans. L'altra opció és substituir el bloc del motor.
