7 causes per les quals el ventilador del radiador no funciona
Content
- 7 Causes del ventilador del radiador no apareix
- Fusible trencat
- Sensor de temperatura de refrigerant defectuós
- Cablejat trencat o connexió incorrecta
- Refrigerant insuficient
- Ventilador de radiador trencat
- Relé de ventilador defectuós
- Mòdul de controlador de ventilador incorrecte
Probablement ja coneixeu l’objectiu del radiador i del sistema de refrigeració del vostre cotxe.
Quan conduïu ràpid, el vent passa pel radiador per refredar el refrigerant sense problemes, però quan conduïu lent, no hi ha vent empès pel radiador. Per això fem servir un ventilador del radiador.
Malauradament, el ventilador del radiador pot fallar i provocarà que el cotxe es sobreescalfi. Però, què pot causar això?
7 Causes del ventilador del radiador no apareix
- Fusible trencat
- Sensor de temperatura de refrigerant defectuós
- Cablejats trencats o mala connexió
- Refrigerant insuficient
- Ventilador del radiador trencat
- Relé del ventilador del radiador defectuós
- Mòdul de controlador de ventilador defectuós
Aquí teniu una llista més detallada de les causes més freqüents de l’aparició d’un ventilador del radiador.
Fusible trencat
Un fusible admet gairebé tot elèctric d’un cotxe. Si hi ha una pujada elèctrica cap a una peça d'equip electrònic, el fusible talla el subministrament elèctric d'aquest equip en concret, evitant-ne la destrucció. Això és el que anomenem un fusible bufat.
Un fusible bufat no és cap problema i canviar-ne un no costa molts diners. Si el ventilador del radiador del vostre cotxe no funciona, consulteu el manual d’usuari del vehicle i localitzeu el fusible del controlador del ventilador del radiador o del ventilador.
El ventilador en si sol utilitzar un fusible gran d’uns 50A, mentre que també hi pot haver un fusible petit al mòdul de control del ventilador. Recordeu que si el fusible del ventilador està bufat, és possible que hi hagi problemes amb els cables o el ventilador del radiador.
Sensor de temperatura de refrigerant defectuós
Sovint hi ha dos sistemes diferents en diferents models de cotxes. O bé el control del ventilador està integrat a la unitat de control del motor o bé teniu un mòdul de control del ventilador separat. En ambdós casos, les unitats de control utilitzen un sensor de temperatura per saber quan arrencar el ventilador del radiador.
Si aquest sensor de temperatura es trenca, la central no sabrà quan arrencar el ventilador del radiador.
Alguns automòbils utilitzen sensors de temperatura del refrigerant del motor separats per al ventilador del radiador i la unitat de control del motor.
Heu de consultar el manual de reparació del sensor de temperatura que controla el ventilador del radiador i, a continuació, mesureu la resistència amb un multímetre per assegurar-vos que sigui funcional.
Cablejat trencat o connexió incorrecta
Si el ventilador no funciona, fins i tot quan el cotxe està sobreescalfant, és possible que hi hagi un problema de cablejat o una mala connexió.
Comproveu els cables que van al ventilador del radiador des de la unitat de control o el relé. Comproveu que hi hagi endolls dels connectors si hi ha signes de corrosió. Comproveu també els endolls del connector del relé i de la unitat de control.
La mesura dels cables amb un multímetre sovint no és molt eficaç, ja que cal posar una càrrega als cables per veure si són funcionals. No obstant això, com a prova ràpida, podeu comprovar amb un multímetre si el ventilador del radiador prové d'alimentació.
Refrigerant insuficient
Si el vostre nivell de refrigerant és baix, hi ha la possibilitat que obtingueu aire al sistema i el sensor de temperatura del refrigerant no llegirà correctament la temperatura del refrigerant. Si el nivell de refrigerant és baix, haureu de tornar a omplir el refrigerant fins a obtenir nivells òptims.
Si no ho feu, podríeu arriscar-vos a sobrecalentar-vos i agafar el motor. No hi ha retorn d’un motor confiscat tret que estigueu disposat a gastar molts diners.
Ventilador de radiador trencat
Quan els ventiladors del radiador no s’encenen, també pot ser causat per ventiladors del radiador defectuosos. Els ventiladors del radiador tenen dins seu motors elèctrics que esgotaran després d’uns anys.
Podeu provar els ventiladors del radiador elèctric prenent un cable de la bateria del cotxe, desconnecteu el connector del ventilador del radiador i col·loqueu 12v + i terra al connector. Aquesta és la forma més ràpida i senzilla de provar els ventiladors del radiador.
Relé de ventilador defectuós
Com que el ventilador del radiador sol consumir tanta potència, sovint hi ha un relé que alimenta el ventilador del refrigerant. Per descomptat, aquest relé es pot danyar, cosa que farà que el ventilador del radiador no s’encengui.
El relé del ventilador es troba sovint a la caixa de fusibles del compartiment del motor, però la millor manera és consultar el manual de reparació per saber on es troba.
Provar un relé de 4 pins és sovint molt senzill. Traieu el relé i doneu 12 volts al pin 30 i 85. Connecteu a terra el pin 86 i comproveu si hi ha tensió que surt del pin 87. Fins i tot és millor connectar el pin 87 a alguna cosa que consumeixi molta energia, com el ventilador, per exemple.
Mòdul de controlador de ventilador incorrecte
Com he parlat abans, alguns cotxes tenen un mòdul de control separat per al control del ventilador del radiador. Aquest mòdul de control sovint s’instal·la a la nau del motor, exposat a la calor i la pols. Això pot fer que el mòdul de control falli al cap d’un temps a causa de la corrosió.
Localitzeu el relé i comproveu si hi ha danys visuals fora d’ell. Sovint també podeu obrir el relé i comprovar si hi ha soldadures o corrosió dolentes. Substituïu-lo si veieu algun problema.
