Quant pesa un motor de cotxe i com es pot reduir?
Content
El motor consta de diferents components i el pes del motor depèn en gran mesura del tipus de cotxe.
Per a un cotxe petit, s’espera un pes del motor de 150 kg, mentre que un dièsel V8 gran pot pesar més de 350 kg.
Aquests pesos són menys la transmissió, que pot fer baixar el pes del motor del cotxe fins a uns 600 quilos. Tot i que la majoria dels cotxes de Fórmula 1 són extremadament ràpids, els motors utilitzats són lleugers i pesen 100 kg.
El Bugatti Veyron té un pes del motor de 400 kg, mentre que el McLaren F1 pesa 266 kg. El motor Chevy Small Block pesa 575 lliures, mentre que un GM 2,0 litres pesa 300 lliures.
Com reduir el pes del cotxe
La gent sovint modifica els seus cotxes per reduir el pes del motor. Això es fa eliminant les peces elèctriques no essencials que podrien augmentar el pes del cotxe. Això podria incloure l’eliminació del compressor d’aire condicionat. Això us estalviarà 10 kg addicionals. Alguns arribaran fins a eliminar el ventilador del cotxe, la matriu de calefacció i les canonades.
També podeu substituir la bateria existent per una de més lleugera un cop hàgiu tret el sistema d’aire condicionat i l’estèreo.
Si converteu el vostre cotxe en un cotxe de carreres, haureu de treure els seients posteriors, cosa que us estalviarà uns 25 kg, i desfer-vos de la roda de recanvi i del cric. Els seients elèctrics pesen uns 35 kg cadascun i els podeu substituir per seients més lleugers.
Parts exteriors
Però la major part de l’estalvi al cotxe s’aconsegueix substituint les parts exteriors per unes parts més lleugeres. La majoria de peces de cotxes com el capó, les portes, els parabolts i el sostre són d’alumini. Podeu substituir-los per fibra de vidre, que és més lleugera.
Windows
Les finestres de vidre es poden substituir per policarbonat, que és més lleuger. Les rodes també es poden substituir per unes més lleugeres. Les rodes més lleugeres signifiquen una reducció de la massa de rotació, que redueix la pressió sobre la suspensió. Al final, experimentareu una acceleració més ràpida.
Podeu fer un estalvi considerable reduint la quantitat de combustible al dipòsit de combustible. Però assegureu-vos que teniu prou combustible per desplaçar-vos.
Actualment, molts cotxes estan equipats amb caputxes de fibra de carboni. Això sembla bo per al cotxe, però cal trobar-ne un de bona qualitat que complementi les altres peces del cotxe. Un cop retirats els seients posteriors i substituït els vidres per altres de policarbonat, el següent pas és afegir una gàbia enrotllable. Això mantindrà el cotxe lleuger rígid, però al mateix temps us mantindrà a salvo. La caixa enrotllable afegeix unes quantes lliures al vostre cotxe, que esteu intentant eliminar, però també ajuda a manejar el cotxe.
Forats
En casos extrems, hi ha qui intenta reduir el pes del vehicle perforant forats a les parts metàl·liques. Tanmateix, això fa que el cotxe sigui menys rígid i augmenti la probabilitat de rodar. Es pot aconseguir un estalvi addicional de pes traient les frontisses i els panys de les portes.
No tots els components del motor són necessaris per al desplaçament del cotxe. El bloc del motor en si és pesat i només s’hi poden fer algunes modificacions. Tot i això, podeu optar per conduir sense els avantatges de l’aire condicionat. L’alternador, el volant i les bombes d’aigua augmenten considerablement el pes del motor, però són components essencials. Podeu substituir l’alternador de fàbrica per un altre lleuger i estalviar uns quants quilos.
Pes del motor vs. Rendiment
Generalment s’accepta que com més gran sigui el motor, millor serà el rendiment. Sovint s’instal·len motors grans en cotxes d’altes prestacions i proporcionen una acceleració i velocitat màxima més ràpides. Però els motors més pesats també afecten el rendiment, el maneig i les corbes de frenada. Com més pesa un motor d’un cotxe, menys control té sobre les transicions i els canvis de carril.
Un motor gran requereix molls més grans per controlar el pes. Això al seu torn fa que el cotxe sigui més pesat. També cal canviar les rodes per suportar el pes addicional i garantir una bona tracció. En lloc de produir motors més grans, ara s’han adaptat per a turbos, cosa que els fa més eficients. Els fabricants produeixen motors més petits, però en poden treure més potència. Això significa que el pes total del cotxe es manté baix mentre augmenta la potència.
Segons una investigació del Departament d'Energia dels EUA, una reducció del pes del vehicle es tradueix en una reducció del consum de combustible de l'1 al 2% per 100 lliures. Es necessita més combustible per moure un cotxe pesat. Si voleu reduir el pes del vehicle, busqueu components lleugers. Si teniu dos cotxes (un petit i un de més pesat), el cotxe petit s’accelerarà per cada 100 lliures de pes menys. Retirar els suports de càrrega ajuda a l’aerodinàmica del cotxe. També redueix el consum de combustible fins a un 17%.
Conclusió
El pes del motor del cotxe varia, però la mitjana de la majoria de berlines és d’uns 300 quilos. El bloc del motor està connectat a altres parts perquè sigui eficient, com ara la bomba d’aigua, la transmissió i components elèctrics que poden augmentar el pes total del motor. Molts amants del cotxe s’han adonat que un cotxe més lleuger és ràpid.
En substituir els vidres del cotxe per policarbonat, podeu estalviar uns quants quilos. A la majoria de cotxes de carreres, s’han eliminat algunes parts de luxe del cotxe. Inclouen aire condicionat, seients posteriors, pneumàtics de recanvi, cric i rodes d'aliatge. Un cotxe lleuger consumeix menys combustible.
Es creu que, com més gran és el motor, millor serà el rendiment, però els fabricants obtenen més potència dels petits motors. També podeu augmentar la potència del motor instal·lant un turbocompressor. El motor de combustió funciona cremant la barreja aire-combustible.
Si entra més aire a les cambres, teniu més potència. Haureu de modificar les peces d’entrada d’aire per adaptar-les al turbocompressor. Es recomana als propietaris de vehicles que redueixin l’ús del compartiment de càrrega extern si volen aconseguir un estalvi de combustible. Això es deu al fet que els portaequipatges afecten l’aerodinàmica del cotxe. Eviteu transportar excés de càrrega o passatgers, ja que això afectarà l’aerodinàmica del cotxe.
