5 causes per què el pedal del fre va a terra quan el motor funciona o arrenca
Content
- Les causes del pedal del fre van a terra quan el motor funciona o arrenca
- Fuga de líquid de frens
- Cilindre de fre mestre defectuós
- Impulsor de fre defectuós
- Aire al sistema de fre
- Nivell baix de líquid de frens
- Com es corregeix el pedal de fre que va a terra quan el motor està en marxa?
- Preguntes freqüents sobre els pedals de fre
- Per què el meu pedal de fre va a terra quan arrenco el cotxe?
- Com se sap si el cilindre mestre és dolent?
- Com puc saber si el meu reforç de fre o el meu cilindre principal són dolents?
- Per què el meu pedal de fre va al terra després del sagnat?
Podeu ignorar molts petits problemes quan es tracta de cotxes, però mai no heu d’ignorar cap problema amb els frens.
Si observeu que el pedal del fre va a terra quan el motor està en marxa, n'haureu de tenir molta cura. En realitat, pot provocar que la funció de fre desaparegui completament.
Per tant, definitivament no es recomana continuar conduint el cotxe si experimenta alguna cosa així. Però, què ho causa i com podeu solucionar-ho? Anem a esbrinar!
Les causes del pedal del fre van a terra quan el motor funciona o arrenca
- Fuga de líquid de frens
- Cilindre de fre Master defectuós
- Impulsor de fre defectuós
- Aire al sistema de fre
- Nivell baix de líquid de frens
Aquestes causes són les causes més freqüents per què es pot produir aquest problema. A continuació, es mostra una llista més detallada de les causes més freqüents que el pedal de fre va a terra quan el motor està en marxa o quan arrenca el cotxe.
Fuga de líquid de frens
La raó més comuna per la qual cosa passa és que teniu una fuita de líquid de frens en algun lloc del sistema de frens. Sovint això es deu a una línia de fre rovellada, però també pot tenir problemes amb la fuita de segells als pistons de la pinça.
Les pèrdues de líquid de frens sovint són molt visibles a terra, de manera que, si heu vist una piscina de líquid al terra del garatge, definitivament és hora de comprovar si hi ha fugides de líquid de fre.
Quan premeu el pedal del fre amb una fuita de líquid, provocarà que el líquid de fre es vessi. Quan el pedal del fre torna a pujar, aspirarà aire per la fuita, cosa que farà que el pedal del fre sigui molt pantanós.
Relacionat: 5 símptomes d'una fuita de líquid de frens
Cilindre de fre mestre defectuós
Una altra causa freqüent de que el pedal del fre vagi a terra quan el motor està en marxa és causada per un mal cil mestre de fre. El cilindre de fre principal es troba darrere del pedal de fre a l’altra banda del tallafoc de la nau del motor.
L’objectiu del cilindre de fre principal és empènyer el líquid de fre als pistons de la pinça per reduir la velocitat del vehicle.
El cilindre de fre principal té un segellat al voltant del pistó empenyedor i, si aquest segellat comença a filtrar-se, la pressió del fre es retrocedirà a l’altre costat del pistó quan premeu el pedal del fre.
Això farà que el pedal del fre perdi sempre pressió quan el premeu, i se sentirà com un pedal de fre pantanós o enfonsat.
Impulsor de fre defectuós
Entre el cilindre de fre principal i el pedal del fre, trobareu el fre de fre. El reforç del fre utilitza un buit per augmentar la potència dels frens quan toqueu el pedal del fre.
Si fins i tot heu conduït un cotxe sense un reforç funcional de fre, sabreu quina pressió requereix sense ell.
Si el pedal del fre comença a generar una pressió molt baixa, però se sent molt rígid un cop arriba a la part inferior, és probable que tingueu un problema amb el reforç de fre. No és molt comú que falli el reforç de fre, però passa en alguns models de cotxes.
Relacionat: símptomes d’un mal augment del fre
Aire al sistema de fre
Heu substituït recentment alguna cosa del sistema de frens hidràulics del cotxe, o algú altre, sense haver sagnat el fre després? Aleshores aquest pot ser el vostre problema.
L’aire és compressible, a diferència del fluid de fre. Per tant, el sistema de fre ha d’estar completament lliure d’aire per augmentar la pressió de construcció ràpida, no per aconseguir un pedal de fre pantanós.
L’única manera d’eliminar l’aire del sistema de líquids de frens és purgar-lo correctament. Aquí teniu un vídeo de com podeu purgar el sistema de fre.
Nivell baix de líquid de frens
Si teniu un llum d’avís del nivell de líquid de frens al tauler, definitivament és hora de comprovar el nivell de líquid de frens.
Si el nivell de líquid de frens és baix, pot passar aire al sistema de fre quan, per exemple, feu girs bruscos. Vam parlar de què passa amb el vostre sistema de fre quan teniu aire dins, a la secció anterior.
Si el líquid de frens fos tan baix que entrés aire al sistema, no n'hi hauria prou amb reomplir-lo. Heu de purgar de nou el sistema de fre.
Com es corregeix el pedal de fre que va a terra quan el motor està en marxa?
Ara, quan coneixeu els motius habituals pels quals el pedal del fre pot anar a terra, és probable que vulgueu saber com diagnosticar i com solucionar aquest problema. Comencem, doncs.
- Cerqueu fuites externes: Comproveu a tot arreu sota el cotxe si hi ha signes de fuites de líquid de frens. Comproveu les línies de fre, les mànegues i les pinces de fre. La fuita més comuna prové de les línies de fre oxidades, però pot provenir de males juntes de goma dels pistons de la pinça. Substituïu la peça amb fuites.
- Comproveu el nivell de líquid de frens: Comproveu el nivell de líquid de frens al dipòsit del compartiment del motor i, si cal, ompliu-lo fins a MAX. Si el nivell de líquid era realment baix, hi ha probabilitats d’aire al sistema de fre, cosa que significa que haureu de purgar-lo.
- Purgar el sistema de fre: El següent pas és purgar el sistema de fre per treure-hi tot l’aire. El podeu trobar en aquest vídeo per conèixer el procés complet de com sagnar el sistema de fre a casa.
- Desconnecteu la mànega de buit del servofreno: Desconnecteu la mànega de buit del reforç de fre i torneu a prémer el pedal del fre. Si el problema encara es produeix, és probable que tingueu un cilindre de fre principal defectuós.
- Comprovar o substituir el cilindre de fre principal: Traieu i inspeccioneu el cilindre de fre principal per detectar qualsevol dany al segell. Per a la majoria dels cilindres de fre mestre, no es pot comprar el segell sol, de manera que haureu de substituir el cilindre de fre.
- Inspeccioneu o substituïu el reforç del fre: L'últim pas és inspeccionar i substituir el reforç de fre si hi veieu alguna cosa sospitosa. Tot i això, si tot el que sembla està bé i està 100% segur que no hi ha més aire al sistema de fre, hi ha moltes possibilitats que el reforç del fre sigui la part defectuosa.
Preguntes freqüents sobre els pedals de fre
Per què el meu pedal de fre va a terra quan arrenco el cotxe?
Les raons més freqüents per les quals el pedal del fre va a terra quan arrenca el cotxe és a causa d’una fuita de líquid de fre, un cilindre de fre mestre defectuós o un elevador de fre deficient.
Com se sap si el cilindre mestre és dolent?
La forma més senzilla de determinar si el cilindre de fre principal és dolent és treure la mànega de buit del servofreno. Si el pedal encara s’està enfonsant, és probable que sigui causat per una fuita de fluid, aire al sistema o un cilindre de fre principal defectuós. L’única manera de saber-ho amb certesa és inspeccionar visualment la junta interior.
Com puc saber si el meu reforç de fre o el meu cilindre principal són dolents?
Desconnecteu la mànega de buit del reforç de fre. Si el problema va desaparèixer en prémer molt fort el pedal del fre, és probable que tingueu un mal augment del fre. Si el problema encara es produeix, és probable que tingueu un mal cilindre de fre principal.
Per què el meu pedal de fre va al terra després del sagnat?
Succeeix que no heu fet el procediment correctament. Cal tancar els cargols de purga d’aire abans de deixar anar el pedal del fre; en cas contrari, l'aire s'aspirarà al sistema abans de tancar la vàlvula de purga.
