4L60E vs 4L80E Diferències: intercanvi i informació
Content
- Especificacions del 4L60E contra el 4L80E
- Diferències entre la transmissió 4L60E i 4L80E
- 1. La mida i el pes
- 2. Relacions de transmissió
- 3. Junta de paella i paella
- 4. Parell màxim
- 6. Cablatge, controlador i sensors
- 8. Preu
- Semblances entre aquestes transmissions
- Intercanvi de 4L60E a 4L80E
- Túnel de transmissió
- Arnès de cablejat
- Vareta
- Eix motriu / eix de transmissió
- Convertidor de plat / parell flexible
- ECM
- Crossmember
- Conclusió
Com ja sabreu, el 4l60e i el 4l80e són transmissions realment habituals en cotxes GM, Chevrolet i molts altres cotxes americans.
Però, quina és la diferència real entre la transmissió 4L60e i la 4L80e? Es pot canviar entre ells?
En aquest article, parlarem de tot això i obtindreu les especificacions de les transmissions i les diferències entre aquestes.
Comencem per les especificacions.
Especificacions del 4L60E contra el 4L80E
| Nom | 4l60E | 4l80E |
| Tipus | Automàtic de 4 velocitats Overdrive | Automàtic de 4 velocitats Overdrive |
| Aplicacions | Cotxes GM: GMC, Chevy / Chevrolet, Buick | Cotxes GM: GMC, Chevy / Chevrolet, Buick |
| Engranatges | 3 + 1 Overdrive 30% | 3 + 1 Overdrive 30% |
| Pes | 150 lliures en sec ~ | 236 lliures en sec ~ |
| Llarg | 23.5’ | 26.4’ |
| Proporcions d’engranatges | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 R: 2.077 |
| Material de la caixa | Alumini | Alumini |
| Capacitat de fluids | 11 Quarts | 13.5 Quarts |
| Tipus de fluid | DEXRON VI | DEXRON VI |
| Parell màxim | 350 nm +/- | 450 nm +/- |
| Imatge |  |  |
| Junta de pa / patró de cargol | 16 parabolts  | 17 parabolts  |
| Nom Abans | TH350 700R4 | TH400 |
Diferències entre la transmissió 4L60E i 4L80E
Fins i tot si aquestes transmissions tenen un aspecte pràcticament igual a les imatges, hi ha moltes coses que són diferents entre aquestes transmissions. Aquí hi ha les diferències més significatives entre aquestes transmissions. Recordeu que aquestes són les principals diferències i que podeu trobar altres petites diferències si feu una investigació més profunda.
1. La mida i el pes
La diferència més gran és probablement la mida i el pes entre la transmissió 4L60E i la 4L80e. El 4L80e és molt més gran i pesat que el 4L60E. El 4L60E té un pes de 150 lliures sense fluid i una longitud de 23,5 ″, mentre que el 4L80e té un pes de 236 lliures i una longitud de 26,4 ″. Amb aquestes xifres, probablement podeu calcular que hi ha una gran diferència de mida i pes entre aquestes transmissions.
2. Relacions de transmissió
Una altra gran diferència entre aquestes transmissions, que és important pensar si les canviarà, són les relacions de transmissió. Per exemple, a la primera marxa, el 4L60e té una relació d’engranatges de 3.059: 1 mentre que el 4L80e té una relació d’engranatges de 2.48: 1. Això és important a tenir en compte si canvieu entre alguna d’aquestes transmissions. Normalment, podeu compensar la nova relació d’engranatges amb un altre diferencial d’eix posterior, de manera que no sempre és un gran problema, però és bo saber-ho.
3. Junta de paella i paella
Si busqueu el dipòsit del fluid de transmissió a la transmissió, us adonareu que hi ha una gran diferència entre les transmissions. Aquesta és una bona manera d’identificar si teniu una transmissió 4L60e o 4L80e al cotxe. El 4L60e té una paella rectangular i una junta de 16 parabolts i el 4L80e té una paella de transmissió de forma més ovalada amb 17 parabolts. Podeu veure les imatges de la junta a l'especificació anterior.
4. Parell màxim
A causa de la mida de les transmissions, també hi ha una gran diferència entre la durabilitat d’aquestes transmissions pel que fa al rendiment. Això es deu principalment a interns més grans dins de les transmissions. La transmissió 4l60e pot suportar un parell màxim d’uns 350 nm, mentre que la 4l80e pot suportar 450 nm ~ o fins i tot més. Aquests números poden variar molt i obtindreu moltes respostes diferents sobre quant poden gestionar-los. Hem de recordar que hi ha una gran diferència en la durabilitat entre una transmissió de 30 anys i una nova. Per tant, és important tenir en compte l’estat de la transmissió quan es vulgui conèixer el parell màxim.
6. Cablatge, controlador i sensors
Hi ha una gran diferència pel que fa a l’electrònica d’aquestes transmissions. El cablejat i la unitat de control de la transmissió són completament diferents i no són compatibles entre si. També hi ha diferències pel que fa als sensors, principalment perquè el 4L80e té sensors de 2 velocitats diferents del sensor del 4l60e. Si voleu canviar per una d’aquestes transmissions, recordeu també comprar la unitat de control i l’arnès.
8. Preu
Com que el 4L60e és molt més comú que el 4L80e, també hi ha una gran diferència en el preu tant de les transmissions usades com de les noves. Això també s'aplica a les peces, ja que hi ha parts i transmissions senceres i molt més fàcils i disponibles del 4L60e que el 4L80e. Si voleu trobar-ne peces, us recomano que ho comproveu en línia. Si teniu un 4L60e, probablement pugueu anar a un dipòsit d’escombraries i trobar peces per a la transmissió, segons el lloc on visqueu.
Tot i això, també podeu trobar transmissions i peces noves i usades en línia; un dels llocs on comprovar-los és a Amazon. Aquests són alguns exemples del que podeu trobar.
Semblances entre aquestes transmissions
Si esteu mirant la transmissió, en realitat tenen el mateix aspecte, segons l'any de les transmissions. Una de les similituds entre aquestes transmissions és que totes dues estan controlades electrònicament. El patró de cargols per a la caixa de transferència també és el mateix, de manera que s’adaptarà a un intercanvi sense problemes.
Una cosa a tenir en compte és que el 4l60e va rebre el nom de th350 i 700r4 abans en els models anteriors i el 4l80e va rebre el nom de th400.
Intercanvi de 4L60E a 4L80E
Si heu comprovat la informació recent d’aquest article, és possible que ja hàgiu entès que canviar entre aquestes transmissions no és en absolut plug & play. Hi ha moltes diferències en aquestes transmissions i aquí teniu algunes de les coses que heu de tenir en compte si canvieu el 4L60e per una transmissió 4L80e. Recordeu que alguns punts poden variar en funció de l'any i del model de cotxe de la transmissió i del cotxe en què canvieu.
Canviar una transmissió 4l60e per una transmissió 4l80e no és una feina fàcil, però és totalment factible si esteu disposat a gastar una mica de temps i diners. Aquí teniu les coses que heu de tenir en compte:
Túnel de transmissió
A causa de la mida més gran de la transmissió 4L80e, és possible que hagueu de modificar la transmissió del cotxe amb què el canvieu. De vegades, els models de cotxes vénen amb 4L60e i 4l80e del fabricant i, en aquestes situacions, cal tenir-ho en compte. Tot i així, de vegades cal fer servir un martell i una soldadora perquè encaixin correctament.
Arnès de cablejat
Hi ha una gran diferència pel que fa als cablejats i sensors per a les transmissions. Podeu fer-ho vosaltres mateixos, repinar i tornar a connectar els cables OEM, però és bastant difícil i requereix molt de temps i no és una feina per a principiants. Una manera molt més senzilla de fer-ho és aconseguir un arnès de kit d’intercanvi prefabricat, que no és barat, però puc recomanar-lo perquè estalvieu molt de temps i mal de cap. Podeu trobar el kit d’intercanvi d’arnès de cablejat de la transmissió aquí des d’Amazon: 4L60e a 4L80e Adaptador d’enllaç de transmissió Plug and Play LS Swap
Vareta
La vareta de nivell és diferent a la transmissió 4l80e i cal tenir-ho en compte a l’hora de fer el canvi. Si el vostre model de cotxe prové de fàbrica amb el 4l80e, obteniu una vareta de nivell d’una transmissió que s’hagi instal·lat en un d’aquests cotxes. En cas contrari, hi ha moltes solucions personalitzades que es poden fer o podeu obtenir una vareta flexible com aquesta per a 4l80e:
Lokar XTD-3518FM transmissió
Eix motriu / eix de transmissió
L'eix de transmissió 4l80e és més llarg que el 4l60e i cal tenir-ho en compte a l'hora de fer l'intercanvi. Tanmateix, aquí passa el mateix. Si el vostre model de cotxe venia de fàbrica amb la transmissió 4l80e, si és possible, obteniu un eix de transmissió d’un d’aquests models. Si no, hi ha moltes botigues que us poden reduir l’eix motriu. També podeu mesurar i comprovar si hi ha un eix de transmissió en altres models per veure si en podeu trobar un amb la mateixa longitud.
Convertidor de plat / parell flexible
Teniu dues alternatives per fer-ho funcionar correctament. Podeu obtenir un kit d’adaptació especial que normalment inclou un espaiador i un eix d’entrada per fer-lo funcionar amb el convertidor. Com a alternativa, podeu utilitzar la placa flexible i el convertidor de parell de la transmissió 4l80e.
ECM
La unitat de control del motor sovint s’ha de reprogramar i reprogramar perquè la transmissió 4l80e funcioni correctament. Podeu fer cerques al web o trobar un distribuïdor local que us faci aquesta feina. També hi ha unitats de control prefabricades per a això, però sovint són bastant cares. Si també feu alguna modificació al motor, es recomana deixar que un sintonitzador faci la reprogramació de la transmissió al mateix temps que sintonitza el motor al dino.
Crossmember
La caixa de transmissió 4L80e és més llarga que la transmissió 4l60e, de manera que s’ha de modificar el travesser. Podeu adquirir un travesser ja prefabricat o podeu fer-ne un mateix amb un soldador i algunes habilitats. Recordeu que és important que la transmissió estigui perfectament alineada. Hi ha moltes diferències entre el cotxe que convertireu i quant heu de reconstruir el travesser.
Si el cotxe al qual canvieu la transmissió 4l80e va venir amb aquesta transmissió del fabricant, podeu obtenir un d'aquests membres transversals i instal·lar-lo al vostre cotxe per obtenir una situació de connectivitat.
Conclusió
En general, aquestes transmissions són completament diferents encara que tinguin el mateix aspecte. En resum, el 4l80e és més gran i pot prendre més energia que el 4l60e. Si canvieu la transmissió, intenteu obtenir tantes parts com sigui possible de la transmissió 4l80e que esteu comprant, com ara el convertidor de parell, la placa flexible, la vareta de nivell, etc.
Crec que he cobert les parts més importants pel que fa a la diferència i l’intercanvi entre les transmissions 4l60e i 4l80e. Si he trobat a faltar alguna cosa o si teniu alguna altra pregunta, podeu fer les vostres preguntes a continuació i les respondré el més aviat possible. Espero que us hagi agradat la guia!
