Cost i ubicació de la substitució de la unitat de control de coixins de seguretat
Content
- Cost de la substitució de la unitat de control de coixins de seguretat
- Què és una unitat de control de coixins de seguretat?
- On es troba la unitat de control de coixins de seguretat?
- Substitució d’una unitat de control de coixins de seguretat defectuosos
- Com diagnosticar una unitat de control de coixins de seguretat defectuosa o fallida
El sistema de coixins de seguretat és una part important de tots els vehicles moderns.
Com que és un component essencial de seguretat del vostre vehicle, els dissenys avançats tenen com a objectiu millorar la seguretat dels passatgers en cas d'accident. La unitat de control de coixins de seguretat és bàsicament responsable de calcular i processar els senyals generats pels sensors de coixí de seguretat quant a quan i a quina pressió s’ha d’inflar el coixí de seguretat durant el moment de la col·lisió o de l’impacte frontal.
La unitat de control dels coixins de seguretat és l’ordinador i el cervell del sistema de coixins de seguretat del vostre vehicle, sense els quals els sensors tampoc no serveixen de res. Sense una unitat de control de coixins d’aire funcionant correctament, es corre el risc de patir danys greus en cas d’accident.
En alguns casos, la llum del coixí de seguretat del tauler s’encendrà fins i tot si no hi ha hagut cap accident. En aquests casos, generalment es deu a una unitat de control de coixins de seguretat defectuosa o perquè s’ha generat un error intern a la unitat de control a causa de la corrupció de dades, danys o els efectes de l’aigua. Aquests errors es poden generar o la unitat de control de l'airbag es pot deteriorar si ha entrat aigua al sistema o s'ha produït un curtcircuit.
Atès que la unitat de control és un circuit electrònic típic amb una placa, circuits integrats i diversos xips, es recomana substituir la unitat de control de coixins de seguretat per una de nova quan es determini que la peça és defectuosa. El diagnòstic i la reparació de la unitat de control dels coixins de seguretat normalment requereixen coneixements tècnics i pot haver-hi més problemes que un de sol dins del circuit. Per tant, per obtenir el millor rendiment i funcionalitat, probablement hauríeu de triar substituir-lo.
Cost de la substitució de la unitat de control de coixins de seguretat
El cost mitjà de substitució de la unitat de control de coixins de seguretat està entre 3.000 i 5.000 dòlars. Tot i això, els preus solen variar en funció del model i la marca del cotxe.
El procés de substitució de la unitat de control dels coixins de seguretat pot ser complicat a causa de la seva sensibilitat. Per tant, heu de prendre certes mesures de protecció per evitar augmentar el cost total de la substitució. Bàsicament, el cost de la unitat de control de coixins de seguretat depèn de quantes parts connectades a la unitat de control de coixins de seguretat també hagueu de substituir, ja que en alguns casos també haureu de substituir altres coses. A part d'això, cada vehicle pot utilitzar un tipus diferent d'unitat de control de coixins de seguretat, i el cost de les peces també variarà d'un vehicle a un altre.
A més, els costos de mà d'obra per substituir la unitat de control de l'airbag seran considerables si no ho feu vosaltres mateixos. Un expert pot necessitar unes hores o fins i tot més per substituir la unitat de control i reparar-ho tot correctament. Això també pot augmentar els costos laborals. La unitat de control de coixins de seguretat es pot introduir com a unitat totalment nova, o bé hi pot haver una unitat de control usada per al vostre cotxe disponible al mercat. Si decidiu comprar una unitat nova, podeu esperar fàcilment a gastar més de mil dòlars en les peces, mentre que el cost es pot reduir en diversos centenars de dòlars si en adquiriu un usat.
Què és una unitat de control de coixins de seguretat?
La unitat de control de coixins de seguretat es pot considerar com la part més important del sistema de coixins de seguretat o el cervell del sistema de coixins de seguretat que s’instal·la al cotxe. És el centre principal al qual estan connectats tots els sensors i altres components del sistema de coixins de seguretat, inclosos els tensors del cinturó del cinturó de seguretat, els sensors de col·lisió i d’impacte frontal, el mateix coixí de seguretat i altres components. És com la placa base i el processador computacional del sistema de coixins de seguretat, que rep les dades d’un extrem, les processa i les avalua, genera les ordres i, a continuació, envia les ordres del senyal als components respectius. Les dades i la informació sobre la col·lisió són detectades i registrades pels sensors de l'airbag.
Però el que s’ha de fer amb aquesta informació és la decisió que ha de prendre la unitat de control dels coixins de seguretat. Les dades dels sensors es transmeten a l'ECU de l'airbag o a la unitat de control, que analitza les lectures i genera com a resposta la seguretat més adequada. L’ECU del sistema de coixins de seguretat analitza les lectures de la velocitat d’impacte i de la zona d’impacte per decidir si l’impacte és o no suficient per inflar els coixins de seguretat.
En vehicles més nous, la unitat de control dels coixins de seguretat també generarà ordres per aturar preventivament el motor i interrompre el subministrament de combustible. En alguns vehicles moderns, la unitat de control dels coixins d’aire també desconnectarà la bateria per motius de seguretat en cas d’accident. En alguns vehicles es poden connectar fins a sis sensors al mòdul de la unitat de control de coixins de seguretat, com ara sensors de velocitat de rotació i sensors d’acceleració del te. La unitat de control també pot rebre i comparar de manera intel·ligent els senyals i la informació rebuda dels altres sensors per avaluar quan s’ha d’inflar el coixí d’aire. També pot enviar senyals per encendre els llums interiors i els llums d’avís de perill.
La funcionalitat bàsica de la unitat de control dels coixins de seguretat és protegir els ocupants en col·lisions posteriors i frontals. Les modernes unitats de control de coixins d’aire utilitzen l’enfocament de la plataforma SPEED com a concepte de seguretat més recent. Per a la producció en massa, l'eficiència assistida per ordinador, la seguretat millorada i els costos econòmics, la plataforma SPEED la converteix en una opció molt més fiable i millor en la producció d'unitats de control de coixins de seguretat.
On es troba la unitat de control de coixins de seguretat?
La posició exacta de la unitat de control de coixins d’aire pot variar molt per a cada vehicle en funció del tipus, el disseny i les preferències del fabricant del vehicle. En la majoria de vehicles, la posició de la unitat de control de coixins de seguretat normalment és a prop de la palanca de canvis a la part posterior o davantera. També es pot situar sota la palanca del fre de mà. En alguns dissenys de vehicles, es pot ubicar com una guantera a la zona proximal de la palanca de canvis o a l'alçada del fre de mà. De vegades, també es pot ubicar sota el seient del passatger davanter o al passadís.
En altres casos, la unitat de control de coixins de seguretat es troba sota la consola central o al terra sota la ràdio. També el trobareu a sota de la catifa del seient del passatger o al terra del seient del conductor. De vegades pot ser difícil veure la ubicació exacta de la unitat de control de coixins de seguretat al vostre cotxe, especialment si no sabeu com és la unitat de control de coixins de seguretat del vostre cotxe. Per tant, es recomana que consulteu el manual de servei proporcionat pel fabricant del vehicle, que conté detalls de la ubicació de la unitat de control de coixins de seguretat al vostre vehicle. En cas contrari, és possible que necessiteu ajuda d’un expert o mecànic per localitzar la unitat de control de l’airbag.
Substitució d’una unitat de control de coixins de seguretat defectuosos
La substitució d’una unitat de control de coixins de seguretat fallida és un negoci sensible i arriscat. Si les instruccions no es segueixen correctament, pot provocar situacions que posin en perill la vida o, sense voler, provocar que el coixí d’aire s’infli de cop. Per tant, el diagnòstic o la substitució pot provocar lesions greus o fins i tot la mort, i és extremadament important fer les accions correctes en substituir la unitat de control de l’airbag. El procediment, per descomptat, implicarà primer retirar la unitat de control de coixins de seguretat existents i instal·lar la nova unitat de control. A continuació, es mostren alguns passos que heu de seguir quan substituïu un sensor de coixí de seguretat defectuós:
• Adquiriu totes les eines que necessiteu per a la substitució.
• Conserveu la guia del manual de servei
• Localitzeu la unitat de control de l'airbag amb l'ajut del manual de servei.
• Assegureu-vos que no sondeu el sensor, el cinturó de seguretat o els connectors de la unitat de control
• Assegureu-vos que el vehicle estigui estacionat sobre una superfície totalment plana i que no estigui elevat ni aixecat amb gats.
• No sondeu els connectors elèctrics
• No desmunteu ni interfereixi amb els pretensors, els retractors, els infladors de seguretat ni els limitadors de càrrega adaptatius.
• No utilitzeu comptadors elèctrics per diagnosticar dels circuits SRS
• Apagueu sempre el contacte.
• Traieu sempre la bateria completament i espereu uns minuts.
• Localitzeu el mòdul SRS.
• Desconnecteu i desconnecteu el mòdul de control de l'airbag.
• Instal·leu correctament els components SRS de l'airbag abans de substituir la unitat de control de l'airbag.
• Assegureu-vos que el moll del rellotge, els coixins de seguretat, els sensors d’impacte i els cinturons de seguretat estan instal·lats correctament.
• Traieu tots els cargols i lligams que munten la unitat de control.
• Traieu l'antic mòdul de la unitat de control
• Feu coincidir la antiga unitat de control de coixins de seguretat amb la nova
• Instal·leu el nou al lloc adequat i poseu-hi els parabolts.
• Substituïu i connecteu totes les connexions que n'heu eliminat.
• Després de connectar-ho tot, connecteu els cables de la bateria que heu tret.
Com diagnosticar una unitat de control de coixins de seguretat defectuosa o fallida
Com a regla general, no hauríeu de realitzar el diagnòstic d'una unitat de control de coixins de seguretat provant-la amb sondes elèctriques o altres mitjans, tret que tingueu coneixements tècnics sòlids, ja que pot ser molt perillós. La primera indicació que veureu que alguna cosa no funciona és la llum del coixí de seguretat al tauler. En alguns vehicles, es pot il·luminar de diferents maneres; consulteu el manual de servei per interpretar correctament els llums. Pot il·luminar-se, parpellejar una, dues o tres vegades, o estar il·luminat contínuament. Cada tipus de parpelleig correspon a un senyal per a un problema específic. Altres senyals inclouen que el coixí de seguretat no funciona en el moment d’un accident, és a dir, en un moment en què s’hauria de revisar definitivament les coses. L'ús del multímetre o del comprovador electrònic pot ser perillós per provar la unitat de control de l'airbag. Per tant, es recomana evitar-ho. Si infla accidentalment el coixí de seguretat, us pot costar tres mil dòlars o més. De vegades, en substituir la unitat de control de l’airbag, també cal substituir altres components.
