5 símptomes d'un mal comportament, ubicació i cost de reemplaçament
Content
- Símptomes d’un mal comportament expulsat
- Soroll quan es prem l’embragatge
- Vibracions del pedal d'embragatge
- Problemes en canviar de marxa
- Molt rígid d'embragatge
- Mòlta mentre es canvia d’engranatges (tot i que l’embragatge està deprimit)
- Funció de rodament de sortida
- Ubicació del rodament de llançament
- Cost de reemplaçament del coixinet de sortida
Si conduïu un vehicle de canvi de pal, només és qüestió de temps fins que hàgiu de treballar a l’embragatge. Però el fet que tingueu problemes de canvi no vol dir que l’embragatge sigui el problema automàticament.
Hi ha un munt de components entre el peu i l’embragatge, i qualsevol d’ells pot ser el vostre problema. Un d’aquests components integrals és el coixinet de sortida, de vegades conegut com el coixinet d’alliberament de l’embragatge, i és famós per cedir-lo.
A continuació, destacarem alguns dels símptomes més habituals d’un mal coixinet de sortida abans de capbussar-se en els costos de reemplaçament i de com funciona exactament el coixinet de sortida.
Símptomes d’un mal comportament expulsat
- Soroll en prémer l’embragatge
- Vibracions del pedal d'embragatge
- Problemes de canvi de marxa
- Molt rígid d'embragatge
- Mòlta mentre es canvia d’engranatges
A continuació, hem destacat una llista més detallada dels cinc símptomes més comuns d’un mal comportament de sortida que us ajudarà a reduir la causa del vostre problema. Tingueu en compte que tots aquests problemes empitjoraran quan deixeu de tractar el problema.
Soroll quan es prem l’embragatge
El coixinet de llançament pressiona directament contra les plaques de pressió dels embragatges i, si no teniu un ajust uniforme i uniforme, produirà un munt de sorolls quan premeu l’embragatge.
A més, no serà una cosa única, és probable que parli durant tot el temps que tingueu l’embragatge deprimit i aquests sorolls només seran pitjors quan premeu i deixeu anar l’embragatge activament.
Vibracions del pedal d'embragatge
No escoltaràs tanta xerrameca si tens un coixinet de sortida defectuós; també ho sentiràs a l’embragatge. Sempre que tingueu l’embragatge pressionat, el sentireu vibrant mentre els coixinets llançats xerren contra les plaques de pressió.
Com pitjor sigui el problema, més vibracions seran excessives. Tanmateix, si el problema tot just comença, és possible que encara no sentiu les vibracions.
Problemes en canviar de marxa
El coixinet de sortida del vehicle és un dels components integrants de l’embragatge del vehicle i el propòsit de l’embragatge és ajudar-vos a canviar de marxa. Per tant, no és d’estranyar que si el vostre coixinet de sortida comença a actuar, tingueu problemes per canviar.
Normalment, aquest problema només es produeix després que el problema hagi progressat una mica. També és quan el problema esdevé més perillós, ja que lluiteu per canviar d’equip i sortir de la marxa necessària mentre conduïu, cosa que pot provocar fàcilment un accident.
Molt rígid d'embragatge
Si el vostre coixinet de sortida està creant molts problemes, no premeu contra les plaques de pressió de l’embragatge tan fàcilment com hauria de fer-ho. Tot i que això pot no semblar massa gran, us provocarà que hagueu d’empènyer més el pedal de l’embragatge per prémer-lo completament.
Aquesta força addicional probablement serà insignificant al principi, però a mesura que progressi el problema, empitjorarà. A més, és possible que el coixinet de llançament es quedi "atrapat", cosa que fa que el pedal de l'embragatge quedi atrapat temporalment. Això pot comportar grans problemes mentre conduïu.
RELACIONATS: 7 símptomes d’un embragatge gastat o dolent
Mòlta mentre es canvia d’engranatges (tot i que l’embragatge està deprimit)
Qualsevol persona que hagi conduït mai un vehicle de canvi de pal, és conscient de com sonen els engranatges de mòlta. Però si ho feu tot de la manera correcta i teniu el pedal de l’embragatge totalment deprimit, però encara sentiu sorolls de mòlta, el coixinet de sortida podria ser el culpable.
A mesura que xerra, pot provocar que l’embragatge es torni a enganxar o evitar que l’embragatge es desactivi completament. Quan canvieu de marxa, notareu el problema, ja que es produirà una mòlta forta i evident.
És possible que pugueu superar-ho algunes vegades, però ignorar el problema només demana problemes més importants al llarg del camí.
Funció de rodament de sortida
En resum, el coixinet de sortida del vehicle és el component que empeny contra les plaques de pressió dels embragatges per desenganxar-lo. A causa d’aquesta funció crítica, el coixinet de sortida és un dels components més vitals de l’embragatge del vehicle.
Quan premeu l’embragatge, empenyeu el coixinet de sortida i, quan deixeu anar l’embragatge, torna a sortir.
Tot i que són components increïblement resistents, també tenen una gran quantitat d’ús i l’embragatge els exposa a una tonelada de fricció i pressió. Tot i que podeu conservar una mica el coixinet de desplaçament prenent-lo amb calma a l’embragatge, si conduïu prou, només és qüestió de temps fins que hàgiu de substituir-lo.
Ubicació del rodament de llançament
El coixinet de sortida del vehicle es troba dins de la carcassa de la transmissió, just al costat de l’embragatge. Quan mireu el vehicle, no veureu el vostre coixinet de sortida.
Això fa que sigui un component desafiador a menys que sigueu un tècnic de transmissió experimentat amb tot l’equip adequat. Tingueu en compte que només els vehicles amb transmissions manuals tenen un coixinet de sortida.
Cost de reemplaçament del coixinet de sortida
El cost mitjà de reemplaçar només un coixinet de llançament oscil·la entre els 400 i els 1.500 dòlars, gairebé tot aquest cost és de mà d'obra.
Això es deu al fet que un llançament del mercat secundari només sol costar entre 10 i 30 dòlars. Però, tot i que el preu d’un coixinet de sortida és tan barat, és difícil arribar-hi. Heu d’eliminar tota la transmissió, cosa que la converteix en una de les feines més complicades de fer vosaltres mateixos.
A més, a causa de l’augment dels costos laborals, la majoria de la gent no substitueix només el rodament de l’embragatge. En lloc d’això, normalment substitueixen l’embragatge sencer, de manera que no han de pagar la mà d’obra dues vegades en un període curt de temps.
El cost d’un mecànic certificat per substituir l’embragatge del vehicle oscil·la entre 1.200 i 1.500 dòlars. Tot i que és molt més que substituir només el coixinet de sortida, si necessiteu un nou coixinet de sortida, l’embragatge no queda enrere.
Si acabeu necessitant la feina dues vegades, gastareu 600 $ addicionals que podríeu haver estalviat fent-ho tot alhora.
