7 Sorolls comuns del motor del cotxe i què signifiquen

Content

• Sorolls comuns del motor del cotxe
• Cridant
• Tocant / fent clic
• Mòlta
• Tocant
• Cop fort
• Sibilant / xisclant
• Esclatar
• Costos de reparació

Alguna vegada sents que necessites ser un expert en so per esbrinar què passa amb el teu cotxe? Amb totes les parts mòbils, hi ha moltes coses que poden sortir malament. Des de xiscles fins a trituració, és important que sàpigueu distingir els diferents sons que emet el motor del vostre cotxe.

Una part de la qual no voleu que surti sorolls estranys és el motor. Tot i això, passa. El diagnòstic ràpid del problema us pot ajudar a estalviar el motor. Revisem 7 sorolls habituals del motor del cotxe i us mostrem el que significa cadascun.

Sorolls comuns del motor del cotxe

1. Cridant
2. Tocant / fent clic
3. Mòlta
4. Tocant
5. Cop fort
6. Sibilant / xisclant
7. Esclatar

Cridant

Hi ha alguna vegada que els xiscles siguin bons, fins i tot fora de l'àmbit de l'automòbil? Si sentiu un xiscle que surt de sota el capó, hauria de provocar una alarma. La majoria de les vegades, aquest molest so està relacionat amb un cinturó de serpentina fluix o desgastat.

Aquest cinturó s’encarrega de controlar tots els accessoris del motor, com ara l’alternador i la bomba d’aigua. Per la seva importància, no voleu ignorar la necessitat d'un substitut.

Tanmateix, hi ha altres motius pels quals el cotxe pot xisclar. Si no prové de la zona del motor, sinó més aviat quan gireu, és possible que el problema estigui al sistema de direcció. O, si sentiu xiscles quan freneu, és possible que necessiteu pastilles de fre noves.

RELACIONATS: 7 símptomes d’un cinturó de serpentina dolenta

Tocant / fent clic

Hi ha un so distintiu que el motor del cotxe emet quan el nivell d’oli és baix. S'assembla a un clic, un tic-tac o un soroll de cops. Afortunadament, aquesta afecció és una de les més fàcils de diagnosticar; només cal que mireu la vareta de nivell.

També podeu resoldre el problema fàcilment afegint més oli. No obstant això, afegir petroli és una solució a curt termini. Encara voleu esbrinar per què el vostre cotxe té poc oli en primer lloc.

El contingut baix de petroli pot ser causat per una fuita, ja sigui internament o externament, així com de les condicions en què s’està cremant.

No obstant això, si reviseu l'oli i tot sembla correcte, és possible que tingueu un problema amb el tren de vàlvula. Es tracta de serioses preocupacions que s’han de mirar de seguida.

Mòlta

Hi ha molts sistemes de cotxes diferents que poden produir un soroll de mòlta, però quan només es concentren només en el motor, pot ser degut als coixinets desgastats. Si aquest és el cas, sentireu el so de la mòlta quan conduïu o al ralentí.

No obstant això, un soroll de mòlta que es produeix durant el canvi és probablement un embragatge desgastat. La mòlta també es pot produir quan es pren un gir a causa d’una mala articulació de CV o per un altre problema relacionat amb la suspensió.

Per descomptat, el so de mòlta més notori es produeix amb els frens quan es desgasten les pastilles. Un cop es produeix aquest so, ja sabeu que els frens es redueixen fins al metall.

Tant si sentiu triturar el motor com altres components del cotxe, és un so greu que no s’ha de prendre a la lleugera. Porteu el cotxe a una botiga de serveis locals immediatament.

Tocant

El motor pot emetre un so de ping o de cop metàl·lic clar durant la conducció. Aquesta condició es coneix com a cop de detonació.

Això passa quan la barreja de combustible i aire en un dels cilindres detona simultàniament en nombrosos llocs. És possible que poseu un combustible d’octà incorrecte al sistema, cosa que pot provocar aquest problema.

Tanmateix, també es pot produir per una barreja de combustible i aire magre, un mal temps o un sensor de cop danyat. Cal atendre tots els sorolls de cops immediatament abans que es produeixin més danys al motor.

RELACIONATS: 6 causes d'un motor de cotxe que truca o ping

Cop fort

Tots l’hem escoltat una vegada a la nostra vida: aquest so d’explosió que recorda els focs artificials. Aquesta condició es coneix com a contraprestació. Es produeix quan el combustible no es cremava a la cambra de combustió i s’escapa.

Una vegada que es mou més enllà de la cambra de combustió, es crema a l’escapament. Sempre que la proporció combustible / aire es fa massa rica o és massa feble, es pot produir un contrari. Permetre que el cotxe es contrapengui només suposa un risc addicional de danys.

Sibilant / xisclant

Si sentiu un soroll o un esclat immediatament després d’apagar el motor, pot haver-hi una fuita. Hi ha fuita d’oli o refrigerant sobre un component del motor calent.

És possible que vegeu la fuita al col·lector d’escapament o que sigui més difícil de trobar. També podria ser només una línia de buit. Sigui com sigui, s’hauria d’abordar el problema immediatament, sobretot si el motor comença a escalfar-se massa.

RELACIONATS: 6 símptomes d'una fuita al buit i causes

Esclatar

Hi ha una sèrie de condicions que provoquen sons esclats al motor. Molts d'ells estaran acompanyats de dubtes del motor, que afectaran el rendiment del vostre cotxe.

Alguns dels motius més freqüents de l’aparició del motor són un filtre de combustible obstruït, problemes d’encesa, bugies espurnejades o embrutades, cables endollats danyats o un convertidor catalític defectuós. Algunes d’aquestes solucions són senzilles i de baix cost, mentre que d’altres, com el convertidor catalític, seran més cares.

Costos de reparació

Independentment del soroll que escolteu, és vital que es diagnostiqui immediatament. En cas contrari, el problema podria provocar danys irreversibles al motor. Per sort, sovint n’hi ha prou amb reparacions menors quan experimenta algun soroll del motor.

Si el motor es fa malbé sense reparar-lo, haureu de substituir-lo.

No obstant això, comprar un motor nou és bastant car. Per a la majoria de la gent, és millor comprar un motor refabricat. Si teniu un cotxe més recent, voldreu la garantia que inclou un motor nou.

Un motor i mà d’obra usats probablement continuïn amb 1.500 dòlars o més. Els nous motors i instal·lacions de gas costaran 3.000 dòlars o més. Un nou motor Ford V10 costa 5.000 dòlars o més. Tot i això, hi ha alguns cotxes que no costen tant. Per exemple, un nou motor Ford Focus només pot costar 500 dòlars per al motor, sense incloure la mà d’obra. Si teniu un motor dièsel, busqueu una factura molt més elevada.