8 causes d’un cotxe que no anirà a la inversa
Content
- 8 causes per què el vostre cotxe no anirà a la inversa
- Nivell baix de fluids de transmissió (automàtic)
- Sensor de rang de transmissió (automàtic)
- Sensor de palanca de canvis (automàtic)
- Cos de vàlvula defectuós (automàtic)
- Mecanisme de canvi d'engranatges defectuós (manual)
- Cables de la palanca de canvis defectuosos (manual)
- Embragatge defectuós (manual)
- Dents trencades a la marxa enrere (manual i automàtica)
Esteu lluitant perquè el vostre cotxe marxi a la inversa? Pot semblar una reparació costosa de solucionar, però no sempre.
En realitat, hi ha moltes coses diferents que poden fer que la transmissió no vagi al revés.
Busquem-hi directament!
8 causes per què el vostre cotxe no anirà a la inversa
- Nivell baix de fluids de transmissió (automàtic)
- Sensor de rang de transmissió (automàtic)
- Sensor de palanca de canvis (automàtic)
- Cos de vàlvula defectuós (automàtic)
- Mecanisme de canvi d'engranatges defectuós (manual)
- Cables de la palanca de canvis defectuosos (manual)
- Embragatge defectuós (manual)
- Dents trencades a la marxa enrere (manual i automàtica)
A continuació, es mostra una llista més detallada de les causes més freqüents d’un cotxe que no anirà a la inversa.
Nivell baix de fluids de transmissió (automàtic)
El vostre cotxe necessita líquid de transmissió per transferir la força del motor per fer girar les rodes. Si el fluid de transmissió és baix, pot provocar que no acumuli prou pressió de fluid per moure el cotxe.
Normalment, quan teniu un nivell de transmissió baix, tampoc farà que el vostre cotxe avanci, cosa que suposo que ho fa perquè només heu cercat per què no aniria a la inversa.
No obstant això, comprovar el nivell del fluid de transmissió és fàcil i us pot explicar moltes coses sobre el problema. Si el fluid es veu molt negre i brut, pot ser que arribi el moment de canviar-lo. Si podeu veure parts metàl·liques al fluid, pot ser que es produeixi algun dany a la transmissió.
Sensor de rang de transmissió (automàtic)
Molts cotxes tenen un sensor d’abast de transmissió instal·lat a l’exterior de la caixa de canvis. Aquest sensor detecta l’engranatge que heu seleccionat de la palanca de canvis i si coincideix amb el sensor de la palanca de canvis.
Si aquest sensor està mal calculat o llegeix informació incorrecta, és possible que la transmissió no s’adoni que voleu fer marxa enrere i no farà res.
La forma més senzilla d’esbrinar-ho és comprovar els valors del mòdul de control de transmissió a la unitat de control del motor. Sovint podeu comprovar les dades en directe per assegurar-vos que el TCM reconeix quan l’engranatge està en R.
En alguns models de cotxes, hi ha un ajust en aquest sensor que cal ajustar de vegades. Sovint necessiteu una eina de diagnòstic per ajustar aquest sensor.
Aquest sensor també es pot instal·lar a l'interior de la transmissió, cosa que pot dificultar la seva substitució.
Sensor de palanca de canvis (automàtic)
A més, el pal d'engranatges envia informació al TCM de l'engranatge seleccionat. Si el sensor de pal de velocitat envia que el vostre cotxe és a Neutral, fins i tot si el pal de pal de velocitat és en R, no mourà el cotxe.
Això també es diagnostica més fàcilment amb una eina de diagnòstic per veure quina informació obté el mòdul de control de transmissió de la palanca d'engranatges.
De vegades, el sensor s’integra amb la palanca de canvis i, en aquests casos, haureu de substituir tota la palanca de canvis.
Alguns models de cotxes no tenen un sensor de pal de velocitat, però només fan servir el sensor de rang de transmissió de la transmissió. Heu de comprovar-ho abans de qualsevol reparació per assegurar-vos que no substituïu cap peça innecessària.
Cos de vàlvula defectuós (automàtic)
El cos de la vàlvula dins de la transmissió automàtica controla els canvis i altres funcions de la transmissió. Si el cos de la vàlvula empitjora, pot causar molts símptomes diferents al cotxe.
De vegades, un solenoide de canvi pot fer que el cotxe no vagi cap enrere, normalment situat al cos de la vàlvula. Podeu substituir el solenoide de canvi per separat en alguns models de cotxes, però heu de substituir tot el cos de la vàlvula en alguns models de cotxes.
Un cos de vàlvula és bastant car i cal diagnosticar-lo acuradament abans de decidir substituir-lo.
Mecanisme de canvi d'engranatges defectuós (manual)
Ara hem analitzat les causes més freqüents d’una transmissió automàtica, així que comprovem les causes d’una transmissió manual.
La causa més freqüent d’una transmissió manual que no s’invertirà és un mecanisme de canvi de pantalla defectuós o cables de canvi de pantalla defectuosos.
El mecanisme de la palanca de canvis es troba a la palanca de canvis, que també pot incloure ajustos. Si fa temps que no ajusteu la palanca de canvis, és possible que hàgiu de fer-ho.
Consulteu el manual de reparació per veure si teniu una palanca de canvis ajustable i com podeu fer-ho vosaltres mateixos.
Cables de la palanca de canvis defectuosos (manual)
Sovint, si teniu un cotxe amb rodes davanteres, tindreu cables d’acer que van des del pal de transmissió fins a la transmissió. Aquests cables d'acer sovint tenen ajustos per assegurar-se que els canvis es facin fàcils sense problemes.
Si no heu ajustat aquests ajustaments durant molt de temps, pot ser que no pugui entrar en alguns engranatges, com el revers, per exemple.
Consulteu el manual de reparació per trobar informació sobre els ajustos en aquests cables. De vegades, l’ajust es troba al braç de la palanca de canvis de la caixa de canvis o a la palanca de canvis del cotxe.
Alguns cotxes amb tracció posterior o 4x4 tenen la palanca de canvis directament a la caixa de canvis, però, en aquest cas, el vostre cotxe no disposa d’aquests cables.
Embragatge defectuós (manual)
Un embragatge defectuós és una cosa que no voleu que passi, ja que sovint és bastant costós de reparar.
Quan un embragatge és defectuós, pot provocar que els canvis es facin difícils. Sovint, quan l’embragatge és dolent, afectarà tots els engranatges, però en alguns casos només pot afectar la marxa enrere.
Si teniu un cotxe antic amb un cable que tira de l'embragatge, és possible que hàgiu d'ajustar el cable després del suggeriment del manual de reparació.
Si teniu problemes de canvi en totes les marxes i si l’embragatge s’aplica molt tard al pedal de l’embragatge, pot ser que sigui un mal embragatge que la provoqui.
Dents trencades a la marxa enrere (manual i automàtica)
Aquesta és l'última causa possible i la que realment no voleu que passi.
Perquè el cotxe es mogui a la marxa enrere, ha de connectar una marxa enrere. Si es danyés aquesta marxa enrere, pot provocar que el cotxe no marxi a la marxa enrere.
La reparació de la marxa enrere sol ser molt cara i sovint val més la pena reemplaçar tota la caixa de canvis o la transmissió per una altra usada.
Tanmateix, això no és molt comú i, en realitat, hauríeu de comprovar acuradament totes les altres causes abans de comprovar aquest problema.
