15 Problemes i problemes més habituals del cotxe

Content

• 1. Motor sorollós
• 2. Llums d'advertència del tauler de control
• 3. Rodaments de rodes defectuosos
• 4. Fum de l’escapament
• 5. Poca eficiència de combustible
• 6. Punxades de pneumàtics
• 7. Mala bateria del cotxe
• 8. Pastilles de fre desgastades
• 9. Motor d’arrencada defectuós
• 10. Parades
• 11. Sobrecalentament
• 12. Volant inestable
• 13. Problemes de pressió d’oli
• 14. Frens grinyolants o trituradors
• 15. Baix cost de l'alternador

Posseir un cotxe comporta molta responsabilitat. Haureu de comprovar-ho i fer el manteniment requerit regularment.

Tanmateix, a moltes persones no els importa això i només venen el cotxe quan comencen a aparèixer aquests problemes. És per això que abans de comprar un cotxe nou hauríeu de revisar aquesta llista abans de comprar un cotxe nou.

A continuació, es mostra una llista dels 15 problemes més habituals en què es pot trobar el cotxe en comprar un cotxe.

1. Motor sorollós

Un motor normal hauria de ser silenciós. Tanmateix, si observeu que el vostre motor produeix un so que esquitxa, truca o trenca, pot ser un senyal de problemes.

Un motor d’automòbil té una pressió d’oli elevada i s’assegura que no hi ha parts metàl·liques entre elles. Un cotxe desgastat o no seguit dels manteniments necessaris pot començar a produir molts sorolls del motor en funcionament. Aquest no és absolutament un cotxe que vulgueu comprar, ja que pot comportar costos de reparació molt elevats.

També pot ser una part barata que provoca el soroll del motor, però no val la pena.

Obteniu més informació aquí: Sorolls comuns del motor del cotxe.

2. Llums d'advertència del tauler de control

Al vostre tauler hi ha un conjunt de llums que us informen immediatament en cas de problemes de motor. Si el motor està sobreescalfant, amb poc consum de combustible i problemes de bateria, s’encendrà un llum vermell al quadre de comandament.

La majoria dels motors moderns ara inclouen una unitat de control del motor (ECU) amb sensors connectats a diversos components del motor.

Quan hi hagi un problema amb el cotxe, obtindreu un codi d'error que il·luminarà un llum d'advertència.

Comprovar si hi ha llums d’avís són bastant fàcils i heu de fer alguna cosa si esteu comprant un cotxe usat.

Obteniu més informació aquí: 19 llums d’advertència del tauler de control del cotxe

3. Rodaments de rodes defectuosos

Rodament de rodes molt desgastat

Els coixinets de rodes deficients són un problema habitual als cotxes moderns. Podeu escoltar un rodament de rodes quan conduïu a velocitats més altes.

Identifiqueu un mal coixinet de rodes escoltant el so de la carretera mentre gireu lentament a l’esquerra o a la dreta. Si el soroll canvia, segur que teniu un mal coixinet de rodes.

Obteniu més informació aquí: símptomes de coixinet de rodes

4. Fum de l’escapament

Un cotxe en funcionament produeix una mica de fum en termes de gasos d’escapament. Sovint és incolor, tret que es comenci el cotxe durant l’hivern.

No obstant això, l'excés de fum és un senyal de problemes greus del motor. El color i l’olor del fum oferiran pistes sobre el que està malament.

Si el fum és de color blanc, pot ser que sigui el vostre refrigerant el que pugui filtrar, mentre que si teniu fum de color blau espès, podria ser l’entrada de petroli a les cambres de combustió. Si és negre, pot significar que el motor funciona massa ric en combustible.

Més: fum blanc d’escapament

5. Poca eficiència de combustible

Els motors amb mal servei consumeixen més combustible. Els sensors de flux d’aire de massa, els filtres de combustible, els filtres d’aire i els sensors d’O2 contribueixen a un ús eficient del combustible.

No obstant això, amb el pas del temps aquests components s’obstrueixen amb la brutícia que els obliga a produir més combustible. El manteniment rutinari d’aquests components restablirà el bon funcionament del motor del cotxe.

6. Punxades de pneumàtics

És freqüent experimentar punxades ocasionals dels pneumàtics. Els pneumàtics es desgasten i, quan passa això, són més propensos a les punxades. Es recomana evitar conduir el cotxe més enllà del desgast recomanat.

Es recomana canviar tots els pneumàtics cada 50.000 milles. També podeu girar-los després de cada 10.000 quilòmetres en el pitjor dels casos.

7. Mala bateria del cotxe

La bateria alimenta el motor del cotxe junt amb l’alternador. No obstant això, amb el pas del temps els terminals es contaminen amb àcid i la bateria ja no alimenta els components elèctrics del cotxe. Igual que els pneumàtics, heu de canviar la bateria cada cinc anys o 50.000 milles, el que passi primer.

Pot ser estressant si es treballa amb una bateria esgotada perquè el cotxe es pot aturar en qualsevol moment. Alguns dels signes d’una bateria esgotada són els fars febles, la incapacitat d’alimentar l’estèreo o el corrent altern i problemes per arrencar el cotxe al matí. Si la bateria funciona bé, el problema podria ser amb l’alternador.

8. Pastilles de fre desgastades

Conduir un cotxe amb pastilles de fre desgastades és perillós. Les pastilles de fre es desgasten a causa de la fricció constant. Quan es desgasten, sovint notareu un so grinyolant.

A més, haureu de prémer amb força els frens perquè siguin efectius. Això pot ser desastrós durant la frenada d'emergència. Demaneu al vostre mecànic que inspeccioneu les pastilles de fre si sospiteu que hi ha alguna cosa que no funciona.

Més: Símptomes de les pastilles de fre

9. Motor d’arrencada defectuós

El motor d’arrencada i la bateria funcionen junts per engegar el motor. No obstant això, certs components de l’arrencador poden deixar de funcionar a causa del desgast. Aquests inclouen el relé d’arrencada, el solenoide i el motor. Quan això passi, sentireu un soroll sempre que engegueu el contacte i engegueu el cotxe.

Els motors d’arrencada són bastant cars i, malauradament, de vegades cal substituir-los. Tot i així, un motor d’arrencada té una durada aproximada de deu anys, en funció del model de cotxe i de la freqüència amb què arrenceu el cotxe.

Més: símptomes d’inici incorrecte

10. Parades

Això pot provocar l'alarma de nous conductors. Conduïu sense problemes, de cop i volta el cotxe s’atura completament al mig de la carretera.

Si això passa a una autopista, és possible que us trobeu causant accidents greus. El motiu principal de la parada del cotxe inclou filtres defectuosos, línia de combustible, sensor de posició de cigonyal defectuós.

11. Sobrecalentament

Quan el cotxe es sobreescalfa, pot ser un senyal de problemes greus del motor. El sistema de combustió interna produeix molta calor. El refrigerant té el paper vital de refredar el bloc del motor dissipant l'excés de calor al radiador.

No obstant això, les fuites de refrigerant podrien significar que menys refrigerant arriba al bloc del motor. Això pot provocar un sobreescalfament que, quan no es conté, pot provocar problemes de motor addicionals.

Més: Causes del sobreescalfament del motor

12. Volant inestable

El volant d’un cotxe ben mantingut hauria de ser estable i ser fàcil de girar. Tanmateix, si els coixinets o les suspensions de les rodes estan desgastats, el volant tremolarà fins i tot en carreteres suaus. A velocitats més altes, pot ser perillós conduir i pot provocar accidents greus.

Feu que el vostre mecànic inspeccioni les rodes i la suspensió. També hauríeu d’alineare els pneumàtics regularment i inflar totes les rodes amb la mateixa pressió dels pneumàtics.

Més: Agitació del volant

13. Problemes de pressió d’oli

L’oli té un paper vital en la lubricació de totes les parts mòbils del cotxe. Quan el vostre oli sigui vell, formarà un fang que dificultarà el seu funcionament eficient. Això provocarà friccions innecessàries entre les parts mòbils que provocaran sobrecalentament i desgast.

Els problemes de pressió d’oli són quelcom que mai no voleu, ja que pot comportar costos de reparació costosos, com ara la substitució del motor.

A més, identifiqueu el tipus d’oli adequat que ofereix una bona viscositat. Actualment, molts automobilistes prefereixen utilitzar olis sintètics.

Més: símptomes de baixa pressió d’oli: causes de la pressió d’oli

14. Frens grinyolants o trituradors

Els frens de grinyolar o de mòlta sovint poden ser causats per pastilles de fre o discos de fre desgastats. També pot passar si una pedra s’enganxa entre el rotor del fre i les pastilles de fre.

Els frens gastats són molt habituals en els cotxes que no es cuiden prou.

15. Baix cost de l'alternador

Quan el cotxe comença a envellir, l’efecte de l’alternador empitjorarà cada cop. Això es deu al fet que els pinzells que hi ha a l'interior es desgasten. Podeu substituir els pinzells en alguns casos, però de vegades cal substituir tot l’alternador.

Comprovar l’alternador amb un multímetre és fàcil. Hauríeu de tenir uns 13,5-14,5 volts al ralentí si funciona correctament.

Més: símptomes de l'alternador dolent